tiahlo na sacom potrubi

[swabel]

2 Fritol - klapky maju 16V motory 88kw Z19DTJ+110kw Z19DTH, ostatne motory ich nemaju.

[falconik]

...jdou na zirafe vymenit aniz by se museli sundavat rozvody kvuli cerpadlu railu???? Pripadne da se to zvladnout "doma" v garazi???

Jdou a dá.

Diky .....mimo tesneni sani je potreba menit i jine tesneni??? A ceka na me nejake prekvapko v podobe neceho co nepujde sundat nebo vyndat .

[Destroyer]

Ještě je tam těsnění pod EGR ventilem a pod škrtící klapkou. No. ale je to na tobě jestli jich vyměníš. Je lepší když ano.

[Destroyer]

Včera jsem vyměnil sací potrubí, servomotorek, termostat, rozvody, vodní pumpu a klínový řemen. Mučení na celý den. Kvůli termostatu jsem vyhodil baterii, je pak k němu lepší přístup. Vše jsem poskládal zpět a je to jiný auto. Reakce v nízkých otáčkách se zlepšila o 100 procent. Rozvody šli na fiksu, tedy bez aretace. Nyni se Vás dotazuji, našla by se dobrá duše, která by mi diagnostikou vymazala chyby z registru. Odpoledne budu vyjíždět z Chomutova do Českých Budějovic. V Praze budu od 15:00 do 16:00 a poté pokračuji dál na jih. Je tu mezi Vámi někdo kdo by měl dnes čas?! Děkuji.

[machy]

Tak jsem se zaradil taky mezi tahlo-odpadliky Ale tahlo vydrzelo nad pomery, cca 190 tisic km. Chci se zeptat:
1] Na kolik hodin je samotna vymena saciho potrubi? V oplu mi rekli, ze je to na cely den z cehoz plyne cena +- 5000,- za praci.
2] Vyrabi to saci potrubi jen Pierburg nebo jeste nekdo? V el.katalogu v oplu bylo napsano "PRATOLA SERRA"....... To je vyrobce??
3] Da se to u Astry vymenit stejne jako u Zafiry bez sundani rozvodu jak psal nahore RomanK? Udajne se nedoporucuje remen napinat dvakrat pokud ma najeto vic nez nejakych 20-30 tis. km.

Dekuju.

[swabel]

Mam 1 novy saci modul, cena 269 € - 10 percent = 245 €, vymeni ti to niekto urcite aj lacnejsie.
http://www.opel-shop.sk/www-opel-shop-s ... 0-PIERBURG
Inac to vyraba len PIERBURG.

[falconik]

Tak probehla vymena na obou zirafach a du se podelit o zkusenosti:

Sani nejde vymenit aniz by se nesundalo cerpadlo railu.... proste ani na jednom aute se to nepovedlo, je problem s hefty co drzi to potrubi na bloku, muselo by se povest ten heft vysroubovat, vetsinou povoli maticka nez heft, a toto my potvrdily i na srba servisu kluci na dilne, proste tak to delaji i oni je to rychlejsi a min se s tim clovek se...... cerpadlo jde sundat vcelku jednoduse, na kole od rozvodu jsou 2 zajistovaci srouby tim se kolo cerpadla zajisti a rozvody nepreskoci a cerpadlo se jen slisuje z konusu.... Pocit z opet uzasneho zatahu auto je k nezaplaceni. Jinak mam docela zajimavy postreh od kluku z dily s tim restriktorem egr, nikdy ho nikomu nemontovali na opla, proste na to neni cislo dilu a ani info v tisu. Hlavne me upozornily ze bych mohl byt problem pac pro fiat a alfu je nutne prehrani sw jinak pry auto pada do nouzaku a jine chyby. Mam restriktor na obou autech a zatim dobry tak snad nebude problem Jinak jse to opravdu da zvladnout doma v dilne a vymena je tak na cca 5h, na druhem aute to bylo za 2,5h ...... jedine na co se musi davat pozor je ten servomotor co ovlada klapky, pri neopatrne manipulaci lepe receno kdyz se za to tahlo bude rvat jak kokot tak se muze poskodit ten potenciometr co je v motorku a papa lala, nez se vse vrati je dobre provest pre opcom nebo nejakou diagnostikou test klapek at to clovek nedela nadvakrat

Stav klapek temer identicky byt jedno auto ma pres 160 tis a druhe 120 tis.......

[Mayki]

Co všechno jsi potřeboval k výměně, jaké těsnění atd?

[falconik]

Co všechno jsi potřeboval k výměně, jaké těsnění atd?

klapky, tesneni mezi blok motoru a sani, tesneni na egr ventil jsou tam 2 a tesneni na privod od mezichladice turba

[patov]

Ja som tento problém riešil prostredníctvom repasu sánia v Polsku cez http://www.in-car.pl/, stálo to 850 zl. Robil to chalan tak necelé 4 hodiny. Momentálne som s tým veľmi spokojný .Výkon motora sa v nižších otáčkach upravil a spotreba šla tiež dole. Dúfam že s tým budem spokojný a niečo to vydrží.