Spolehlivost 1.9 CDTI

[swabel]

Odporucim 1.9 88kw 8V verziu bez virivych klapiek a DPF Alebo potom 1.9 110kw verziu ale az po polovici roka 2007. tam bol problem s klapkami vyrieseny.
Alebo ako sa tu uz spominalo 1,7 CDTi 92 kw! Slusny kompromis.

[smileboy]

1.7 CDTI 92 kW by byl super, ale ani na jedno takové auto jsem v žádném bazaru nenarazil, asi se jich majitelé nechtějí zbavovat:) 110 kW astřiček je taky málo, 74 kW se mi zdá na tu váhu auta jako nedostatečný parametr, tudíž připadá v úvahu opravdu ta 88 kW.

[BRANIK12341]

ahoj

moja astra H 1.9,resp motor z19 dth ma uz 210.000km....okrem udrzby,dosticiek..som menil EGR ventil....vydrzal 180 tis..neuverutelne....mozno to bolo tym ,ze pri vymene oleja..podotykam kazdych 15.000 km..nie 30 ako odporucaju,som ho rozobral vypucoval od sadze ....teraz uz 30 tis mam novy ...slape ako hodinky...co budem asi musiet menit bude prave dvojhmotak...aj ked nie som si isty ci je to prave ono...ked je auto na neutraly,zahrkoce mi divny zvuk,dlhsie,niekedy kratsie...resp,kym nestlacim spojku....potom pocujem iba cisty zvuk motora a zasa dlho nic.kedze ale spojka krasne zabera,netusiom co to moze byt...mozno to bude nejake lozisko v prevodovke...kto vie....tak len tolko pre predstavu,co sa da s 1.9 CDTI 16 V absolvovat,resp,ake km najazdit.inak vyzera ako nova...krasna cierna metaliza,caravan

ps: este nieco k dpf... pucuje sa mi ako hodiny..povodny stale,nemeneny ...ked jazdim po meste cca kazdych 500 km...mimo mesta...napr na sever anglicka ked sme isli na dofcu...cca kazdych 1200 km sa prepaloval

dlhodoba priemerka 5,6 l

[x-father]

No mam 1.9 8V 120PS. Mam najeto jen 90 tisic a zatim bez zavady. Ale to ti asi moc nepovi

[Adriano2]

Záleží aj na tom po kom auto kúpiš....ja som kúpil auto od ženy....tá jazdila s odpadnutými klapkami , EGR zanesené , DPF ani nevedela že také niečo existuje, takže samozrejme to kedykoľvek vypla počas regenerácie ,takže filter bol tak upchaný že som ho musel dať do servisu čistiť...no inak mám z auta dobrý pocit , a ak kúpiš udržované auto po človekovi čo vedel o tom aute všetko nemáš sa čoho báť .
A ani toho DPF by som sa nebál , ja jazdím a proste keď sa to spustí nabehnem na dialnicu alebo na okresku a valím ho nech prebehne regenerácia a zase mám pokoj .Dávať von to radšej nebudem , náhodou EU napadne že to musí mať každé auto,inak neprejdeš cez STK a potom by sa mi to zháňať nechcelo

[vojta]

...74 kW se mi zdá na tu váhu auta jako nedostatečný parametr...

nesmysl

[robo27]

Ja mám 88KW a menil som ich ..musíš mať tuším 8V verziu ....ale keď bereš novšiu verziu Astry tak 1,7 Cdti 92 KW 6 rychl neni k zahodeniu

cau ako si vedel že musíš vymeniť tie klapky,a kolko ta to stálo--iba pre informáciu dakujem.

[Adriano2]

keď sa pozreš z vrchu na sanie tak je tam také táhlo ....a bolo to vypadnuté ,volne to tam ležalo ...stálo ma to 800 eur (vtedy 20 tisíc kč)

Tu sú fotky : https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewto ... f=33&t=813

[robo27]

dakujem adriano2.

[x-father]

Ta sem tu psal jak zatim nic a uz ejhle.

Dneska chyba EGR, nedostatecny prutok. Najeto zatim jen 85000. Chybu sem smaznul a uvidim kdy se vrati