Chyba ECN 242f75

[akrel]

Zdravím,
dnes cca po 3km se mi rozvítilo auto s klíčem(nouzák).Zastavil sem a zjistil chybu ECN242F75.Pak nastartoval a jel dál.Po 15km jízdy kontrolka náhle zhasla a byl klid.Po dalších 10km jizdy se opět rozsvítila a svítí nadále. Napadá vás něco,čím to je?Děkuju za každou radu a pomoc.

[Stan.]

P242F - Filtr prachových částic - snímač tlaku (B175 - čidlo tlaku výfukových plynů)
Filtr sazí vznětového motoru přetížen (pravděpodobně ucpaný a provést regeneraci).

[akrel]

Díky,
pomohlo by,kdybych to zkusil sám jízdou vypálit,nebo spíš pro jistotu přes diagnostiku vyvolat?

[Stan.]

Zkus to vypálit delší jízdou, případně zjistit přes diagnostiku zda vypalování začalo.
Nejlépe je na kontrolu MKJ (modul komfortní jednotky) od PepaSe. Kdy je na displeji
stále pod kontrolou vypalování a také teplota chladící kapaliny. Kdo jej má, tak MKJ
si nemůže vynachválit (bohužel je nutný pro jednotku MKJ displej GID nebo CID).

[akrel]

Ted sem to projel(cca 25km,otačky furt kolem 2500).Při jízdě neustále svítila kontrolka nouzáku.Přijel sem domu,vypnul auto.Pak sem nastartoval,nouzák zhasnul a auto jede,jak má.Tak ted sem z toho blázen.

[Hellrider]

Pokud máš nefunkční lambda sondu tak ti delší jízda nepomůže.
A při totálním ucpání DPF můžeš odrovnat turbo.
Můžeš zkusit samovypalování. Ale to musíš jet 180km/h.
Při téhle rychlosti dosáhne DPF 600°C potřebné k samovznícení a spálení sazí.

Tato chyba V 90% znamená zanesený EGRko.
Vyndat vyčistit vrátit vymazat chyby.
postup jak na to
http://www.youtube.com/watch?v=IV-GcP5tol8

Pokud se chyby vrátí šel bych na diagnostiku.

[Hellrider]

Možná se ti to povedlo. 2500 otáček po určitou dobu spouští nenucenou i nucenou regeneraci DPFka.
A na celí proces regenerace stačí 10-25minut.
Ale jestli nechceš pořád trnout strachy tak MKJ je super volba.

[jajo]

Mám rovnaký problém. Chcel by som sa Vás opýtať, kde presne sa ten snímač nachádza?
Mne vyskakuje tento problém už pri 58% zaplnení DPF. Keď nabehne regenerácia DPF (zregeneruje na 8%) tak je zas dobre ale akonáhle sa priblížim k tým +- 60% opakuje sa to. Rozdiel tlakov vyskočí na cca 22 kPa, čo mi príde na dosť zanesené DPF ale na druhej strane tých 60% mi nepríde na to že by mal byť filter upchatý. Odhadujem to na poruchu snímača. Neviete mi poradiť, či to odstránim výmenou snímača tlaku? Neskúšal to tu už niekto?

[Hellrider]

Pokud ti jdou regenerace tak to nejsou tihle čidla. Ale podíval bych se na čidlo tlaku a na hadičky.
Foto a ostatní info okolo je popsáno v tomto vláknu. https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewt ... 3&start=30
Mně auto regeneruje při 90% na 16%.

[jajo]

Mne sa spúšťa regenerácia pri 80% pri poslednej to bolo po 1050 km. Teraz som na 60% a asi 750 km, takže ďalších 300 km to budú zase galeje... Skúsim pozrieť tú hadičku, podľa kódu motora by som mal mať už len jednu...
Ďakujem.