Opel Astra H a Zafira B forum

Tak auto si vzal tata doprace mel komplet sundanej volqant a dostale se az k CIMU ktery byl zapajeny suprove oproti http://www.astra-h.ru/pages/remont_cim-modulya no prihnul nakou packu k objimce pravdepodobne nake to ukostreni Tak nevim jestli je to tim nebo teplejsim pocasim ale auto uz funguje normalne a auticko zatim ani jednou neprobliklo. Takze jeden problem vyresen jeste bych se chtel zeptat na kontrolku Zhaveni tata mel vyndane komplet budiky a dioda pod kontrolkou zhaveni je ale ani v tech nejhorsich mrazech neproblikla ani nesvitila nevite kde by mohl byt zakopany pes ? startuju tak ze pockam az kontrolky zhasnou takze auto se ma cas nazhavit ale stejnak pro klid duse bych rad videl zhasinajici nebo problikavajici kontrolku

Relé žhavenia?

To bych asi v tech mrazech nenastartoval ne ? nebo je to jen ke spinani te diody v budicich ?

Neskúmal som to ale relé môže mať viac kontaktov. Tú ledku si odskúšal?

Tak zima zase predemnou a budiky stale nevyresene... Zhaveni nesviti, takze ani nevim jestli jsou zhavicky 100%tni. Diodu jsem nemeril, ale rele jsem vymenil a stale nic... Co se mi ted stava ze auto dele toci nez chytne jestli opravdu nebude nacata jedna ze svicek a ja to diky neblikajici kontrolce zhaveni nevidim

Lukyn píše: nevite kde by mohl byt zakopany pes ? startuju tak ze pockam az kontrolky zhasnou takze auto se ma cas nazhavit ale stejnak pro klid duse bych rad videl zhasinajici nebo problikavajici kontrolku

Zkus zkontrolovat konektor řídící jednotky žhavení, zda nemáš zaoxidovaný (nepřevádějící) Pin.
Řídící jednotka A 147 se nachází v čele držáku baterie. Zapojení Pinů:
Pin 1 = žhavící svíčka 3 a 4 válec (černý vodič)
Pin 2 = žhavící svíčka 1 a 2 válec (černý vodič)
Pin 3 = +12V pojistka FB2 80A (červený vodič)
Pin 6 = ukostření k přístrojům (hnědý vodič)
Pin 7 = ovládání žhavící svíčky (hnědo-šedý vodič)
Pin 8 = řízení žhavící svíčky - diagnostika, signál (modrý vodič)
Pin 9 = zapalovací napětí +12V (po zapnutí klíčku zapalování) - černý vodič

K řídící jednotce motoru A84 pak vedou tyto vodiče přes svorkovnici X60 která se nachází vedle řídící jednotky žhavení A147.
Svorkovnice X60:
Pin 5 = hnědo-šedý vodič od Pinu 7 (ŘJ A147) a pokračuje ke svorkovnici XC12 u řídící jednotky motoru A84 Pin 93
Pin 6 = modrý vodič od Pinu 8 (ŘJ A147) a pokračuje ke svorkovnici XC12 u řídící jednotky motoru A84 Pin 52
Pin 3 = černý vodič od Pinu 9 (ŘJ A147) a pokračuje k pojistce FE30
Pin 4 = hnědý vodič od Pinu 6 (ŘJ A147) a pokračuje na ukostření

OK díky jak bude ten svátek tak mám dovolenou celej tejden tak to projdu ještě jsem se chtěl zeptat jestli někdo nemá zkušenosti s demontáží startéru v domácích podmínkách? Možná by stálo za to ho vyčistit a zkontrolovat uhlíky a ukostření.

Tak nakonec jsem rano hodil auto autoelektrikari a odpoledne sem ho mel hotove. Prej KO uhliky + neco co je drzi cena i s praci 2100,- auto startuje jak za mlada a kontrolku zhaveni prej nemam resit kdyz to v zime startuje bez problemu... Kazdopadne se podivam na ty body od tebe trebas bude chyba tam.