Opel Astra H a Zafira B forum

Pokud tu tohle téma je, tak se omlouvám a nasměrujte mě
Mám motor 16XER a občas došlo k znatelnému poklesu výkonu. V servisu diagnostikována závada rozvodových kol (častý problém). Rozsvítila se i chyba nastavení vaček. Vyměnil jsem obě kola, řemen, řídící ventily a snímače vaček. Chyba zmizela ,výkon je konstantní ,ale rozhodně ne jako před tím, když motor jel normálně. Ani diagnostika ve značkovém servisu neodhalila žádný problém. Zkusil jsem vyměnit váhu vzduchu, ale žádný rozdíl. Čidlo teploty motoru pro jednotku ukazuje také dobré hodnoty. Spotřeba bych řekl že odpovídá mému stylu jízdy.
Ale včera se mi stalo, že se motor zmátořil a jel jako střela. Bohužel dnes ráno opět stejný stav. Už mi došla fantazie kde hledat problém.

Motor Z16XER nemá váhu vzduchu MAF, ale pouze senzor teploty nasávaného vzduchu na přívodním vzduchovém potrubí, tak zda nedostává ŘJ motoru špatné údaje o teplotě nasávaného vzduchu. Viz položka č.11 https://opel.7zap.com/cs/car/a04/g/0/57-1/#11
Na motoru u sání je pak MAP - senzor absolutního tlaku sacího potrubí. Položka č. 16 https://opel.7zap.com/cs/car/a04/g/0/71-3/#16

Omlouvám se, špatně jsem se vyjádřil. Myslel jsem onen senzor v potrubí od filtru. Ale MAP senzor je dobrý nápad, na ten jsem úplně zapomněl.

Tak pokračuji v odhalování závady. Vyměněny svíčky, zapalovací cívka, kontrola tlaků ve válcích, obě lambda sondy, kontrola průchodnosti katalizátoru a výfuku, pro jistotu nové čidlo teploty motoru, MAP senzor a vzduchový filtr a stále žádný rozdíl. Už z toho začínám mít prču, ale já na to přijdu.