Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj , začínám řešit ventily , mám 180t na plyn cca 100t ventilové vule jsou kontrolované a nastavené před 2t. přesto po zahřátí motoru načnou být slišet ventily , jak klepou tlaky jsou super. olej nový , ale asi se domnívám že špatný tip a olej by mohl být příčinou je tam 0w40. ze začátku to nedělalo , ale ted se zase začaly ozívat. předtím olej 5w30 a byli slyšet také. je ještě nějaý nápad čím by to mohlo být ?

Díky Dynty

Ad1. To co tam leješ už není olej, ale řídká sr..ka. Lej předepsaný olej. Ad2. Pohledej tady a zjistíš, že xer motory a plyn nejdou dohromady. Viz příspěvky v lpg od Dennyho. 50-60 tis. a je to vylágrovaný na vršku. Týká se to tedy motorů s dodělávaným lpg. Jak je na tom twinport, ten má ještě hydroštel? Pokud ano, tím víc nechápu počin typu 0w40...Ad3. zbytečné nové vlákno.

Wirda motor má v popisu Z16XEP (77kW), nemá již hydroštely.
Dyntyd máš to kousek od Dennyho, tak Ti poradí nejlépe.

Ventily jsem Dyntydovi měřil asi před 2,5 rokama.Mám matnou vzpomínku,že jen jeden se musel seřídit výměnou hrníčku a ostatní byly OK.U plynařů dodělaných na LPG je problém,pokud nejsou ventily již z výroby na LPG,tak bez přímazu jsou i při správném nastavení vůlí po nějaké době velmi slyšet.A ještě navíc jsem u pár těchto motorů našel mírně vydřená uložení vaček a vyosené vačky.Ale i takové motory jezdí dál.
Ještě větší problémy jsou s Jéčkama.Tam se na plyn bez přímazu ventily velmi rychle upálí, hlavně na 1,4.

Ahoj ,

Ano u Dennyho to bylo asi před 3 lety. v té době se měnily 2 hrničky.
Asi 4 měs zpět jsem dělal kontrolu sám a měnil jich asi 6. Takže ventilové vule jsou OK.

Přimazávání ventilu mám od samého začátku.

Denny jak je to s Jčkami všechny 1.4 jsou haklivé na plyn ? pořpípadě jaký je nej. motor na předělání (asi žádný) jedině origo, ale ty nejsou moc k sehnání.

Díky Dynty

Jéčko na LPG je tak trochu loterie.