Opel Astra H a Zafira B forum

Budte zdravi chtel bych se zeptat mam problem s moji astrou H, kod motoru z20ler. Pred tydnem jsem byl na brzde kde mi bohuzel namerili pouze 107kw. mam ji cca rok a takhle jsem ji uz koupil. zhruba pred 10 mesici jsem menil motor kvuli zavade( ciste oly motor komponenty zustaly stejne). Pred vymenou astra jela stejne jako po vymene.Diagnostika vubec nic nepise.. Nasledovalo vymena vahy vzduchu,svicek, ted obe lambda sondy,repas turbodmychadla, vzduchovy filtr KN.
Jedinou upravu co jsem delal byla decat vyfuku:
http://www.ebay.com/itm/Astra-Zafira-VX ... SwstxVcCli
http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-VAUXH ... 6A&vxp=mtr

nekdy kdyz jedu tak mi docela hlasite streli z vyfuku, trosku vice to smrdi po benzinu z vyfuku.
prikladam foto prubehu tlaku turba na 3 a 4 rych. kde je videt nejaky pokles..
V astre mam LPG montovane nedavno ktere jezdi stejne jak na benzin.
prikladam foto z brzdy kde je videt jak krivka nad cca 3,5tis je kostrbata.

zitra pridam foto z mereni pres diagnostiku delphi prubeh turba.(max 0,8bar) a prubeh z brzdy.
za veskere rady budu rad. Diky

No pokud jsi neupravil jednotku a dal otevreny vyfuk, dost mozna to bude tim. Ty motory jsou odlazeny na seriovym vyfuku, kde preci pocitaji s jistym protitlakem a taky odporem v sani. S origo filtrem. A pokud je sani otevreny a nema poradny stineni a privod studenyho vzduchu, tak je dost mozny, ze sis to degradoval. Bude mit rozhozenou smes. Ale je to jen muj nazor u karburatoru by to po vylazeni trysek a smesi asi bylo dobry. U strikacky s turbem je to bez upryvy asi bida. Funguje to spolu asi jako spojlery na felicii

I nez jsem menil vyfuk tak to jelo porad nard... a po vymene zadna reakce

A nemohl to doj..at ten plyn? Někerý motory ho nemaji vůbec rádi. A zrovna do ler motoru cpát plyn. Proč probůh?

no nicmene auto jsem koupil a v tu dobu uz to nejelo..zhruba po pul roce jsem si tam pak teprv nainstaloval plyn..Proc? jelikoz mi vychazela spotreba na nejakych 10litru a s plynem jezdim za pulku mozna min.

Pokud bych chtěl turbobenzín, tak přeci počítám s tím, že se povozím, ale bude to víc papat. Těžko říct. Když chceš mít opičku, musíš mít na banánky... Já bych radši jezdil za víc, lil VIF a dával kvalitní benzín. Já toho ale moc nenajezdím. Polykat km, tak bych si ler nekoupil. To je motor pro zábavu a tam se litr sem, litr tam neřeší.
No zkuste sehnat paramatery, který má motor mít za jízdy a projet to s diagnostikou a porovnávat, kolik čeho tam jde. Za předpokladu, že turbo a vše kolem funguje jak má.
A zapalovací lištu měnils???

Zapalovaci listu jsem vcera objednal vymenim i svicky pro jistotu pak dam vedet co a jak

Po vlastních zkušenostech s LPG za všechny poruchy typu cukání, missfire atd. mohou svíčky, proto už měním s každým olejem.

Ahoj tak jsem menil zapalovaci listu a svicky, jelikoz bylo okolo svicek dost oleje tak jsem udelal i tesneni.
svicky vsechny 4 vypadaji stejne takze bych nerekl ze nejaky valec vynechaval nebo nedokonale palil.
Nicmene problem pretrvava.
Co treba cidlo klepani?

taky mam LER a taky v LPG a nejsme sami, takže klid. Odsuzovat "alternatívu" je krátkozraké. Třeba já jezdím trasy 400+ km a při nájezdu 25tkm/rok je LPG zpět za pár měsíců.

co jsem z příspěvků postřehl tak:
a) olej u svíček dost často vede k proražení/zničení svíček = vyměnit
b) olej u svíček může znamenat i poškození zapalovací lišty
c) ty grafy - zejména z Delphi je na úplný ho*no
d) je třeba zaznamenat "live data" aspoň z OP-COM - hodnoty z váhy, tlaku turba, lambda sond atd.


P0300 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
tuto chybu mi způsoboval olej u svíček

P0170 - Fuel Trim Malfunction (Bank 1)
toto byla zapalovaci lista, motor v nouzku a vykon tak 100kW