Opel Astra H a Zafira B forum

Ahojte, mam problem s mojou Astrou. Motor Z16XEP, manualna prevodovka F17, najazdene 168 000km.

Pri jazde citim zvysene vibracie, ked je motor v otackach, hlavne 2300-3000. Najprv sa to dialo len pri zohriatom motore, po par 100km to uz robi aj za studena. Pri stlacani spojky citim vibracie priamo do spojkoveho pedalu. Po uplnom stlaceni spojky vibracie v pedali prestanu. Hukot od loziska nepocujem, tak ako niektori pisali v inych temach. Je to tiche.

Jedine co je pocut, je troska hlucna dvojka v prevodovke, pri rozbiehani. Inak ziadne divne zvuky.

Otazka znie, je to spojkove lozisko? Alebo to moze byt este nieco ine? Planujem vymenit celu spojku s loziskom, uz ma dost kilometrov, napriek tomu ze zabera OK, nesmyka, nesmrdi. Zaujima ma ci ma moze nakoniec prekvapit nieco ine, ako spojka.

Servisak mi spominal, ze mam uz stare aj silentbloky motora, planujem vymenit. Mozu byt nejake zvysene vibracie aj kvoli nim? V kazdom pripade, problem je citelne kopanie (vibracie) v spojkovom pedali.

Vsetci tu riesia len diesle a dvojhmoty, ale taketo spravanie pri benzine som nikde nenasiel.

A co takhle nastavovače vačky, nevím ale pokud ti spojka zabírá jak má a s tímhle motorem bych řekl že by to mohlo mít souvyslost, kor s tím nájezdem to se prý mění spolu s rozvodama po 150 T
Jo teď jsem si všiml, mají 77kW motory proměný nastavení vaček ?

Nemajú. Máju to až 85kw verzie A16XER.

Nastavovacie vacky nemam, to ma len Z16XER a A16XER ako pise swabel. Motor neklepe, ide v pohode. Ako spojkove lozisko je pravdepodobne KO. Moze byt zly napriklad aj zotrvacnik? Ma sa na nom co pokazit? Alebo nejake ine loziska? Ojnicne lozisko by asi robilo nejaky vazny problem s motorom, alebo sa mylim?

Zkontroluj pružné uložení motoru. Někde jsem četl o podobném problému a stále nemohli přijít na vibrace.
Teprve po delší době, zjistili úplnou náhodou závadu na pružném lůžku u převodovky. Pružná lůžka viz odkaz:
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/211/72/423/
Ident KD pravé lůžko
Ident FK zadní lůžko
Ident JE přední lůžko
Ident JX levé lůžko

Spodne ulozenia idem menit urcite, predne aj zadne. Niekedy dost skakalo auto pri rozbehoch, hlavne v zime. Mozno aj to dopomohlo lozisku k smrti.

Vcera som si vsimol, ze pri brzdeni motorom a miernom stlacani spojky su vibracie do pedalu relativne slabe, ale pokial stlacam pedal spojky pod vykonom motora, tak su vibracie dost silne.

Ahojte, nevím jestli je tu někdo kdo mi poradí, ale každopádně zkusím:
Mám najeto okolo 150tisíc km, dovoz z Itálie. Nastaly neustávající patálie se spojkou. Nejprve odešel hlavní spojkový válec - vyměněn, posléze odešla i spojka, vyměněna. Bohužel podle VINu celá sada neseděla a nakonec zjištěno podle čísel přítlačáku, ložiska a lamely, že je to bůhví z čeho a že možná převodovka není taky původní. Nicméně po objednání stejných dílů po jednom jsem opět začal řadit. Po necelých 2 měsících prasklo ložisko, tzn. teď opět na výměně. Proto se ptám: 1) je normální, že to nové ložisko dodavatel po měsíci neuznává k reklamaci? 2) jaký nájezd může takové ložisko mít životnost.
Už docela teču a můj mechanik taky S autem jsem spokojený, supr spotřeba a nechci se ho zbavovat.

Díky
Pepino

Ja už mám medzitým druhú Astru, no problém so spojkou rovnaký ako som písal v prvom príspevku. Spojka sa vymenila, prvých 500km OK, potom znova vibrácie v pedáli, celkovo nejaké zvýšené vibrácie od motora. A tiež mi servisák hovoril že podľa VIN nesedela ani spojka ani ložisko. Až na tretí pokus trafil správne ložisko. A to mám prevodovku originál, najazdené 126000km.

Určite nie je normálne aby bol po pár 100km od výmeny znova problém, či u teba či u mňa. Buď to je odfláknutá práca mechanika alebo je problém niekde inde. Zatiaľ ani ja neviem na čom som, chystám sa do iného servisu na diagnostiku.

Inak spojka vrátane ložiska by pri dobrom zaobchádzaní mala vydržať v pohode okolo 200 000km. Dokonca mi servisný technik v Opli hovoril že do 300 000km vedeli byť OK.

Kolko ti vydrzi spojka hadam nema suvis s tym kolko kilometrov najazdis ale kolko krat preradis a rozbehnes sa ne? Ja jazdim dialnice a radim s medziplynom, este som nemusel menit spojku na ziadnom aute a to som Vectru trapil do 360 000km kym som ju predal.