Opel Astra H a Zafira B forum

Má někdo zkušenosti čím odstranit karbon z motoru ? ( ne sání ) potřeboval bych odkarbonovat motor u peugeotu, nevím co tam předchozí majitel lil za olej a jak často ho měnil ale tak zanesený motor jsem dlouho neviděl. Má někdo nějaké zkušenosti co použít? rozebrat ho a manuálně vyčistit nepřichází v úvahu

Otázka je co je to za motor, já běžně čistím tak, že vyměním jen náplň, stačí nějaký levný, ale stejné specifikace a ujedu aspoň 50-200km (ale ne couračky) olej vypustím a dám ten co patří, včetně filtru atd. U dízlu je pak olej čistý minimálně 2tkm bez karbonizace. Pokud se jedná o 1,6 HDi starší než 3 roky, kdy udělali modifikaci sacího koše a olejové vany, tam bych doporučil demontáž vany a koše, vyčištění a pořízení modifikované vany s vypouštěcím otvorem ve spodní části.
Jinak na zakarbonování jsou přípravky na přidání do oleje, ale to je dlouhodobá věc, nejde to urychlit, aby se něco neucpalo a měnit olej třeba co 1tkm, nějaký levný, ale na bázi syntetiky.
tu: http://www.oleje.cz/vyhledavani/?dotaz= ... da&x=0&y=0

je to 1.4 16V benzín , rok 08 , po sundání víka ventilů je to celé zažloutlé a v rozích kolem těsnění atd. přímo vrstva karbonu která se dá škrábat nehtem. Asi bude nejjednodušší zkrátit intervaly výměny oleje a snad se to rozpustí. Poslední dvě výměny byly už u nového majitele , dával olej http://www.oleje-total.cz/automobilove- ... 0-5w-30-5l Měl by být ok

toho že se to rozpustí bych se spíš obával než bych v to doufal, částečky toho sajrajtu totiž pak můžou ucpat některý mazací kanálek a je vyděláno (zadřeno)

Pokud se to udělá postupně, tak bych se toho nebál, horší by bylo chtít to odstranit najednou.

no jo ale jak zajistíš aby se ti náhodou neuvolnil větší kousek najednou

Videl som toho dosť, ale nešieo by som do toho. Odkarbinozať motor je čistá vražda! Ako písasli nečistoty a pod... ale aj netesnosti a to bude zlé!! Ten motor treba normálne popreháňať a bude to OK

je tam problém s některým hydroštelem, začal hodně klepat a mám obavy, že to způsobil ten karbon

Tchánovi na AG 1.6/8V (Z16SE) taky klepal hydroštel, násleně díky tomu (zatuhnutému hydroštelu) se uvolnilo vahadlo a papalo to ve zvýšené míře olej. Zalila se svíčka , jelo to občas na 3 válce, hlavně při startu. Naštěstí se to dalo rozebrat,vyměnit hydroštel i vahadlo přes víko a neudělalo to větší škodu.
Ale u 16V to zřejmě nepůjde. Za mně pokud to nebudeš rozebírat, tak polosyntetiku a zkrátit interval

Dekarbonizácia - Škoda Octavia 1.9 TDi, 510 tis. …: http://youtu.be/Dhi-yfCpgd4