Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj parto,

tak se zase po nějaké době ozývám ohledně rady a opět se jedná o motor mého vozidla. Stalo se mi už podruhé ža se mi za delší jízdy cca 250 km rožla oranžová olejnička. Žádná křeč, normál, až zastavím, doleju - vozím stále sebou i když za poslední 2 roky po repasi motoru nedolita ani kapka. Po pětiminutové odstávce měrka ukazije přesně polovinu mezi min a max. Ok, dolil jsem 0,25l. Pak vše naprosto v pořádku. Dnes po asi 18 hodinové odstávce jen ze zvědavosti kolik je oleje v motoru měrka zalitá až nad max. Co s tím teď? Řešit to? (knížka říká může dojít k poškození motoru nebo katalizátoru). Nebo neřešit? Druhá věc je proč se mi ta kontrolka rožla? Špatný olej? Nějaké čidlo? Za dobré rady i ty posměšné Vám předem děkuji.

Lukin

Olej odsaj, plný stav se nedoporučuje ohledně katalizátoru a těsnění motoru. Navíc píšeš, že po repasi nedoléváš vůbec olej, tak bylo zbytečné dolévání, když jsi měl olej po 5min. v polovině mezi ryskama. Pravděpodobně nebyl ještě úplně steklý, nebo jsi nestál na rovině. Spíš se soustřeď na čidlo stavu oleje, zda je v pořádku. Jaký používáš olej, kolik je na něm najeto a jak je dlouho v motoru? Záleží také na ohřátí oleje po těch 250km, styl jízdy a zatížení motoru.

Rozsvítila se oranžová. Předpokládal jsem že 5 min bude stačit na stečení. Dolil jsem fakt jen těch 0,25l. Jaký je tam olej (značka) popravdě nevím, vyskozita předpokládám že servisák není debil. 5w30/40. Najeto tak 10 - 15 tis a je tam od loňského podzimu. Měním každý rok.

Co já si tak matně pamatuju z autoškoly, tak se po vypnutí motoru má počkat asi čtvrt hodiny, pak teprve kontrolovat hladinu...

emvee píše:Co já si tak matně pamatuju z autoškoly, tak se po vypnutí motoru má počkat asi čtvrt hodiny, pak teprve kontrolovat hladinu...

já si nepamatuji co bylo včera natož tak v autoškole.

No a hele, jak odsát? Můžu to nějak udělat sám a nebo to odvést k Romanovi a rovnou nechat zkonrolovat to čidlo? Jinak stejně musím s tím jet asi 400 km, páč jsem momentálně v Tatrách.

Zaměř se na čidlo hladiny, ale pokud se nerozsvítí červená kontrolka tlaku oleje a žlutá se rozsvítí vždy až po více najetých km v kuse, tak po vizuální kontrole stavu oleje bych to neřešil, maximálně vyzkoušet jiné čidlo stavu oleje. Pokud bude olej po více najetých km v kuse hodně zahřátý, tak může i pěnit a čidlo pak nemusí dobře snímat hladinu. Důležitý je vždy tlak pro mazání motoru.

olej buď odpustíš povolením vypúšťacieho šróbu na olejovej vani, alebo odsaješ pomocou striekačky a infuznej hadičky, vytiahneš tyčku na meranie a do otvoru zasunieš hadičku so striekačkou a odsaješ

nero píše:olej buď odpustíš povolením vypúšťacieho šróbu na olejovej vani, alebo odsaješ pomocou striekačky a infuznej hadičky, vytiahneš tyčku na meranie a do otvoru zasunieš hadičku so striekačkou a odsaješ

Jo tak s tou hadičkou a stříkačkou to zvládnu hravě sám u baráku a pak to budu sledovat. Dík za triviální radu.

Nevím jak vy benzíňáci, ale já mám přímo u auta pod kapotou kdesi nalepenou origo cedulku, že mám měřit olej cca 5 min po vypnutí motoru. U studeného motoru měrka ukazije vždy více..

Mam podobny problem. Olej je novy na merce vse ok. najeto par kilometru a zluta kontrolka se rozla. Rekl bych ze asi spatny cidlo pac oleje je dosti. Kde ho najdu? To cidlo? Diky.