Opel Astra H a Zafira B forum

Ahojte, už dlho som nediskutoval, takže:
Astru 1,4 XEP mám od nova. Najazdených mám cca. 80 tis bez závad. Mám flex interval, no stále som dodržiaval výmenu oleja 1 rok, alebo cca. 12 tis km, olej so špecifikáciou GM. Zaráža ma klepotavý zvuk pri studenom motore, trvá to cca. 3 min, potom sa to ukľudní.

1. chcem vymeniť olej. Serviska jasne prikazuje 5W - 30 alebo 40. Som pedant a mám bandasku oleja 10W 40, ACEA A3,API SJ CF. Môžem urobit preplach na cca 2 tis km? Potom tam dám samozrejme olej GM. Ten preplach je iba kvôli dobrému pocitu.

2. Trvá Opel striktne na špecifikácii GM, ked olej splňa ostatné normy /A3, API SJ, 5W 30/?

Klepotavý zvuk na Fabii som riešil výmenou rozvodovej reťaze. Ináč je to len kozmetická vada. Ako by ste to riešili.

Ďakujem

Chces dat 10W-40 na preplach (polosyntetiku) a potom dat naspat 5W-30 plnu syntetiku?
Ak ano, nerobil by som to v ziadnom pripade. Dobry pocit mat z toho urcite nebudes a uz vobec nie motor.
Ak z das raz 10W-40, davaj uz potom len takyto. Aj ked tam patri 5W-30 al. 5W-40.
Olej mozes dat aj inej znacky, no nech ma schvalenia GM-LL-A-025 alebo GM-LL-B-025.

Máš hodně zaprasenej olej?

Práve sa mi ozval INSP. Preto sa bude olej menit čo nevidieť.
Áno, olej je čierny, ale ako som písal, nikdy som s olejom nepodvádzal. Preto prvá otázka: keby som tam dal 10W 40, čo splna všetky normy, mimo viskoznej triedy a GM normy, prebehol cca 2 tis km, to vypustil a dal nový olej GM - urobit to? Auto si chcem nechať dlhšie, preto chcem preplach.
Ked je to hlupost, odpovedzte.
Je to fakt iba kvôli dobrému pocitu. Doteraz, keď som menil olej + filter, olej bol žlty cca 1OOO km, neskor cca. 500 km a teraz to chcem obnoviť.
Ahojte.

pruplach motoru myslim ze neni potreba,proto tam dej olej co splnuje normu GM bud origo olej a nebo zvol neco jineho..jinak uz vicero lidi rika ze kdyz das do motoru hustejsi olej v tvem pripade ted 10W40 a pak bys tam dal 5W40 nebo 5W30 tak to rozpusti veskerej bordel v motoru a ucpou se mazaci cesty atd a motor oddelas..tohle jsem slysel a celkem tomu i verim..takze tohle bych nedelal..

Ivan - ak si pouzival doteraz olej viskozity 5W-30 al. 5W-40 (plnu syntetiku) a na preplach pouzijes 10W-40 (polosyntetiku), nemozes dat potom naspat 5W-30(40). Z motora by sa mohol uvolnit karbon a znicis ho tak.

Vážim si všetky názory, ale poznám motoristov, ktorí pri veľkom nájazde km /menia 2x do roka/ striedajú v pohode 10W v lete a 5W v zime. Išlo mi skôr o to, že pri výmene mot. oleja je po cca 500 km už čierny. Keďže si auto chcem nechať dlhšie, preto chcem urobiť pre jeho dobrý stav maximum. Nemyslím si, žeby bol nejako extra zakarbonovaný a ja osobne som proti preplachovačom na báze chloru, ktoré sa lejú do oleja pred výmenou. Ide mi o to, či tam 10W 40 na cca. 2000 km môže ísť, alebo radšej nie. Možno by sa aj inou viskozitou utíšil aj ten nezdravý zvuk pri chladnom motore.

Niekedy je však prílišná starostlivosť na škodu, preto diskutujme.

http://www.oleje.cz/obsah/komentare_odborniku
Pročti si všechny tyto články.
Hlavně třetí článek odspodu."Mýtus třetí".
V článku "Mýtus šestý" odstavec "spotřeba paliva" popisují
to samé, co píšeš ve Tvém příspěvku
Jsou tam články odborníků z výzkumného ústavu maziv

Stan., veľmi dobre. Všetky članky z http://www.oleje.cz som svojho času s obľubou čítal a každý deň čítam diskusiu na tomto fóre. Tzn. znova:
prospeje motoru preplach kvalitným olejom /cca. 2 tis km/, ale bez špecifikácie GM a triedou 10 W 40, alebo pri výmene naliať GM na 1 rok/15 tis km/ a nestarať sa viac?

Jazdí niekto s motorom 1.4 XEP bez problémov na motorovom oleji 10W 40? Tento olej neplní normu GM 025.

Ahojte

Osobně bych dodržel specifikaci GM a raději olej vyměnil po méně najetých km. Jak bylo psáno, že v laboratorním testu byl u některého auta kritický stav oleje již při 15 000km a u jiného 30 000km bylo v pohodě, dle stylu jízdy. Navíc vesměs se nedoporučuje měnit ani dolévat olej jiné specifikace.