Opel Astra H a Zafira B forum

Zdravím,

Astra H rv. 11/2005 (najeto 115000km) mi při řazení nahoru na kterýkoliv stupeň na sekundu podrží otáčky, trochu je i zvedne podle toho, jak brzo sundám nohu z plynu. Stejně tak při jízdě na tempomat a sešlápnutí spojky se zvednou na sekundu otáčky o cca 200RPM a pak až začnou padat. Nesetkal jste se někdo u tohoto motoru s podobným problémem?

Dřív jsem to ignoroval, ale teď jsem dva měsíce jezdil s jiným autem a začalo mě štvát, že u svýho musím při řazení sundávat nohu z plynu sekundu před sešlápnutím spojky...

Ahoj, mám taktéž rv. 2005 1.6 16V 77Kw Z16XEP a taktéž mi to dělá, zazačátku nezvyk z přesedenutí z jiného auta, ale už jsem si zvykl a to mi dělá už od 30tis km, co jsem auto koupil. V Opelu se s tím tenkrát projížděli a říkali, že normál. Pro jistotu mi vydělali a vyčitili EGR ventil - pak to akorát lépe jelo a necukalo, ale ty otáčky u tohoto motoru bych řekl, že normál, že tak pomaleji padají. Navíc jsem si četl na netu velký test Opel Astra H 1.6. 16V a testovací jezdec to tam taky zmiňoval, než si na to zvykl.

Já jsem nikdy neřídil jiné Háčko než to svoje, takže nemůžu bohužel porovnat. Ale po dvou měsících ježdění s koncernovými 1.8TSI a 1.2TSI mi to připadá najednou dost otravný. Na kolik vyjde to vyčištění EGR? Příští týden jedu do Brozan na výměnu oleje a menší servis, tak jestli jim mám říct, aby na to koukli... Ještě mě napadá: RomanK z TECHu diagnostikoval, že odchází zadní lambda, ale to na to asi nebude mít vliv, že?

No vyčištění EGR sprejem kolem 400-500kč a vyndání EGR a vyčištění říkali cca 700kč, což je lepší.

Ahoj, prosím tě já měl stejný problém a v mém případě se jednalo o vadné čidlo na vačce.. konkrétně tedy je to čidlo polohy vačky

Zdravím pánové

Mám taktéž 1,6 77kw r.v 06 ,133000km v Zafiře B a řeším ten samý problém s vysokýma otáčkama při přeřazení, měl jsem to na diagnostice BOSCH ,ale neukázalo to nic ,prej je to u tohoto motoru normální , mně to normální nepříjde. Máte někdo další zkušenost s tím čidlem vačky? Dik.

Cerva

Já jsem to už teda dál neřešil. Na diagnostice taky žádnou chybu nemám a dávat auto jen tak do servisu a vrážet do něj prachy za nový čidlo se mi nechce. Až dojezdí, tak dojezdí (snad to teda nebude 500km od domova)

U svýho auta pozoruju, že při přeřazování otáčky nepadají tak rychle, jako u jiných aut, ale není to nijak obtěžující. Když vyřadím při tempomatu nebo jen sešlápnu spojku, otáčky nevyletí, normálně jdou dolů.
V každém případě jezdím denně do práce a z práce háčkem, v práci pak Fábií a nedělá mi problém přesedlání, žádnej úplně rozdílnej způsob práce s plynem není.

Já se jsem podobný problém taky měl a jednoho dne to přestalo a to když jsem upravil výšku polohy spínače nebo spíš vypínače u pedálu spojky (tuším že je to hlavně pro vypnutí tempomatu) ale to pomohlo mně, tak nevím jak vám

Řekl bych, že u Oplu to je obecně tak nastaveno - kdysi sem četl, že je to kvůli emisím. Nicméně zkuste někdo natočit video jak rychle to padá a pak se může posoudit, jestli je to normál nebo ne. Mě to (u 1.8 ani dřív u 1.6ky) nepřišlo nijak obtěžující, a to většinu km natočím v jiných autech kde otáčky padaji rychle.