1.4 - klepe a tlakuje do vody- už jsem zoufalý

[david.b]

Ahoj,
koupili jsme ojetou astru 1,4 benzín, dali Oplistovi do servisu. Udělal svíčky, filtry, rozvody, těsnění mezi vodní pumpou a motorem (míchal se olej s benzinem).
Ale objevil se problém a nemůžu ho vyřešit

Motor hodně natlakuje expanzku a má hrubší zvuk. Po povolení víčka zasyčí, vzduch uteče a zvuk motoru se změní v příjemný benzinový. Ujedu 2 kilometry a zvuk znovu zhrubne. Dnes jsem několikrát popojížděl a když jsem asi po 4. povolil expanzku, aby utekl vzduch, tak motor místo aby ztichl, zní jako traktor.
Vyměnili jsme víčko expanzky, ale po 2 kilometrech zase hrubý zvuk.

Jsem z toho už nešťastný, nestalo se někomu něco podobného?

Díky moc.
David

[ladinek67]

Ahoj,
třeba se pletu, ale něco podobného mi dělalo předešlé auto (Vectra B 2.0) Nakonec jsem vyměnil těsnění pod hlavou a bylo po problému.

[david.b]

To je taky možnost. Jenže jsem si myslel, že by to vařilo, nebo netopilo. Ale voda nevaří, neubývá a auto krásně topí.
Bohužel v Astře H není teploměr vody, takže nevím, jak se hýbe teplota.
Každopádně dneska to asi hodím do servisu a uvidíme. Těsnění pod hlavou by měli poznat.

Díky za radu každopádně.
D.

[Marek65]

Teplota vody sa da pozriet v skrytom menu na displeji https://www.youtube.com/watch?v=UO7oX0xeY-c
Na grafickom displeji prepinas obrazovky tlacidlom BC.

Tiez by som to tipol na tesnenie pod hlavou podla toho co pises.

[david.b]

Super! to zkusím, až pojedu dneska domů.
Asi bychom s tím neměli jezdit, co?
Včera mi to Oplista vracel, s tím, že to je OK a ať to neřeším, ale moc se mi to nezdá. Nerad bych srovnával hlavu atp.

Ještě mě napadlo - ten tvrdý zvuk motoru - nemůže takhle třeba rachotit ta vodní pumpa? Že by tam byl moc vysoký tlak a nedovolilo by jí to otáčet se dostatečně. Pak když tlak uvolním povolením víčka expanzky, tak je zvuk ok, do doby než se natlakuje.

A to tlakování tedy asi může vznikat tím fouklým těsněním...
Zkusím dát do servisu a uvidíme.

BTW: auto byl "výhodný" kup, ale už nás to stálo přes 20k Kč na prvotním servise Takže dalších 6-7 za těsnění pod hlavou mě moc netěší...

Edit: teplota při jízdě se drží mezi 85-89°C, zvuk pořád hrubý dieslový. - To by mělo těsnění pod hlavou vyloučit, ne?
Oplista si myslí, že to je tím, že motor jezdil dlouhodobě v nízkých otáčkách a že jsou přidřené ventily, ale mně se to nezdá, to by se netlakovala ta voda a nezměnil by se zvuk po povolení víčka expanzky zpátky na tichý benzinový.

[david.b]

Udělali jsme výplach motoru, dali nový olej s nějakou sračkou, co pomáhá líp mazat.
Na chvilku to pomohlo, nicméně- když jedu delší dobu ve vyšších otáčkách, tak ten zvuk postupně zhrubne.
Zastavím, povolím víčko expanzky, vysyčí spousta vzduchu, vrátí se tam voda. Nastartuju a za 3-4 kilometry je zvuk tichý.

Takže to asi vypadá na těsnění pod hlavou, jak jste psali.
Je nějaký způsob, jak to diagnostikovat na 100%? Jsem objednaný do servisu, ale nechci platit 7k, kdyby to nepomohlo.

Díky!

[michalcrash]

A co takhle vodní pumpa?

[david.b]

Vodní pumpa mě taky napadla. Ale zase nevím, jak to diagnostikovat.
Servisům nevěřím- tam sotva zvládnou vyměnit co jim řeknu, a ne najít skutečnou závadu.

Dá se nějak na 100% poznat, jestli to je od vodní pumpy, nebo zda to dělá těsnění pod hlavou?

[Marek65]

Vodna pumpa ti nema ako vytvarat vyssi tlak v systeme ktory by trebalo uvolnovat, nema ti co tlakovat do vody.

Nemas vodu mastnu alebo spinavu od oleja/spalin? Tym by sa dalo poznat tesnenie pod hlavou.

[david.b]

Zkontroluju večer, až s tím přítelkyně dorazí z práce.
Ale asi by to dávalo smysl - když jedu ve vysokých otáčkách, protlačí se vzduch tou dírkou v těsnění pod hlavou; když jedu v nižších otáčkách, tak to ten vzduch do vody neprotlačí.

Dám vědět, jak to dopadlo