Halis- Zafira B, 2006, 19CDTI, 110kW

[PepaS]

A potřebuješ mít auto trvale pojízdné, nebo můžeš řekněme na týden odstavit a REC mi dopravit? Zatím se jen ptám…

[Halis]

No právě to je problém, auto potřebuju na každodenní ježdění. Ale až budu mít náhradu, tak bych ti to stejně přivezl na zkouknutí a zároveň i MKJ na aktualizaci. Už jsem poptal pár vrakáčů.

[Halis]

Tak to vypadá, že má můj "REC problém" pokračování.
Dnes při prudším brždění s aktivací ABS a zatáčení doleva, se na palubáku rozsvítilo upozornění na nesvítící levou zadní pozičku s brzdovým světlem. Po zastavení jsem odpojil baterii a po zpětném připojení se chyba už neopakovala....
Také jsem koukal (diagnostikovat neumím) do diagnostiky a našel pár uložených chybových kódů. A protože budu mít jinou REC jednotku, tak jsem si vrátil denní svícení (var. 5), jenže mi svítí i zadní levá pozička. Kontrolka světel v budíkách nesvítí a info displej je rozsvícený jako bez zapnutých světel. Takže pěknej guláš

[Halis]

Po delší odmlce, doplňuji info o REC jednotce.
Po uplynutí asi jednoho měsíce se zadní pravé světlo rozhodlo opět samo svítit. Při návštěvě u PepaSe se zkontrolovaly uložené chyby= smáznuto, vrátilo se nastavení světel do továrního nastavení (světla zapínám opět kolečkem), aktualizovala se MKJ (OPC mód je pěkný, ale nejvíc oceňuji zvukové oznámení dosažené rychlosti), aktualizoval se SW bluetooth (po připojení telefonu se do minuty svévolně odpojil). Tímto mu samozřejmě strašně moc děkuju a vážím si jeho času, který mi věnoval. Koupená REC jednotka se nevyměňovala a ponechala se původní. Jsem spokojený, do dnešního dne auto funguje tak jak má.

[exford]

Jako vždy super práce o PepaSe i mně už párkrát pomohl

[Halis]

Tak jsem dal péči mojí Zafirce: přední brzdové kotouče s deskama, přední pružiny, přední tlumiče s horním uložením, kosti, uložení ramen s čepy, řídící čepy, opravná trubka potrubí výfuku mezi DPF a zadním tlumičem a konečně výměna brzdovky. Tak snad se zase něco nestane...

[Halis]

Asi jsem to zakřikl.... po nastartování zůstalo svítit autíčko s klíčkem. Pedáltestem jsou to chyby:
062202
161450
161600
245258
Objevilo se to po výměně naftového filtru a následně s problémem unikající naftou u filtru. Hadice od DPF k čidlu je v pořádku. CIM se mi vždy objevoval společně s buzením alternátoru. V klíči jsem vyměnil baterii, ale nepomohlo. Nějaký nápad?
Na ruském fóru jsem už koukal na opravu CIM, ale nepochopil jsem ten náklon toho švába na posledním obrázku. http://www.astra-h.ru/pages/remont_cim-modulya/

[PetrDubi]

Ahoj,
to není žádný šváb, ale konektor, který je připájený tak, aby byl povysunutý z plošného spoje. Šváby jsou ty černý placky na plošném spoji.

[Halis]

Ahoj,
jsem rád, že jsi pochopil o čem se bavím ale neodpověděl jsi na mou otázku- vlastně ani na jednu, ale teď už máš jedenáctý příspěvek do fóra. Gratuluji!

Dnes jsem op-comem chyby smazal a ještě odpojil na chvíli baterii.
Chyby: p0622-01, p0622-02, p1614-50, p2452-58.
Závady CIMu a buzení altíku zatím neřeším, jelikož ty chyby jsou dlouhotrvající a byly bez rozsvicování kontrolky.
Také jsem zkusil druhý klíč od auta a chyba se opakovala.

[Halis]

Tak protože jsem zatím nedostal poštu s mosaznýma držákama klapek táhla, tak jsem si zatím sám vyrobil držák táhla z odpadu. Ještě předtím jsem plastové úchyty vrtáním prohloubil a pak už jen naohýbal držák tak, aby táhlo sání drželo před vypadnutím, ale nijak ho nedřelo. Zatím dva dny v tréningu a spokojenost