Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj, potřeboval bych poradit. cca. před měsícem jsem nechal vyměnit olej v Zafiře 1.9 88kW. Včera se rozsvítila žlutá kontrolka oleje.
Zastavil jsem a po cca. 20 minutách jsem koukal na měrku a olej žádný. Bohužel tato závada se opakuje už po druhé. Byl jsem v servisu a tam mě říkají, že je to turbo, ale že to může být i něco jiného. Koukal jsem tady na fóru a dost často se tu píše, že by to mohlo být okolo čidla hladiny oleje. Také z výfuku jde takovej divnej smrad, tak mě připadá jako kdyby se ten olej někde pálil. Potřeboval bych poradit nějaký servis kde to nebudou zkoušet pokus omyl. Klidně někam dojedu, koukal jsem že romank má super recenze, jsem z Plzně, alechtěl bych to auto dát nějak dohromady. Děkuji za rady

pokud to nikde neteče (to bys asi zjistil) tak je divná reakce servisu, že to může být, ale nemusí, turbo. Asi bych skouknul, jestli není olej v turbu, to by mohl být průšvih, no a pak už zas tak moc možností není

Já tomu fakt nerozumím, ale prostě když přijdu do servisu a řeknu že mě ubývá olej, tak bych čekal, že to prohlídnou a řeknou nějaké stanovisko a né, že by to mohlo být to a nebo tohle. I jsem jim tam řekl, že jsem v únoru měnil turbo ( samozřejmě repas ). Na turbo je rok záruka, tak snad kdybych ho reklamoval nebudou žádný dohady, že ho tam někdo blbě namontoval a podobně.

Ahoj tak ja mam obdobny problem olej jsem si menival sam a obcas i doleval jak bylo treba, ale ted nastala situace kdy mi motor zacal hulit dost casto, smrad oleje,dneska jsem to dal na vymenu pistnich krouzku a gufirek ventilu ,ted se jen klepu aby az to rozeberou nenasli neco na valcich-pridreny nebo tak neco dalsiho...........

A můžu se zeptat jak přišli na to, že to jsou kroužky? Protože mě to povídal kamarád, že by to taky mohli být kroužky, ale jak se to zjistí??No asi to odvezu tam kde mě měnili turbo ať se kouknou jestli v něm není moc oleje, jinak už nevím kam to dát, protože servis v Plzni je o ničem. Přemýšlím, že tady na foru najdu nejakej servis a klidně to tam odvezu jen, aby mě dali Zafirku dohromady

No jak na to prisli, kdyz to zahuli a smrdi spalenym olejem a ztraci se olej ,tak to spaluje olej a to bud pres gufera ventilu nebo pistni krouzky pripeceny ale kdyz je to cely rozhozeny tak se rovnou udela oboji tlaky prej jsou OK

Díky za odpověď, mě právě tvrdí, že když to kouří a mizí olej tak to může být od turba, tak právě zjišťuji co je pravděpodobnější. nehodlám platit kroužky a gufera a pak třeba turbo a já nevím co ještě. A prosím tě nakolik to cca. vyjde když udělají kroužky i gufera?

Aha tak ja turbo nemam,cenu mi rekli 10000kc pokud se tam neobjevi neco jinyho jeste jak to cely otevrou........ :

Omlouvám se, možná jsem šířil paniku, nějak jsem si zafixoval červenou kontrolku, ale jasně píšeš o žluté.

Mea culpa.

To je normální, prostě při výměně naliju cca 4,3 litru a jezdím, když se rozsvítí žluťák, doliju cca 0,5 litru a zase je nějakou dobu, cca 3-5 000 km klid, záleží, jak jezdíš, při tachometrových 160-ti žere olej víc, než při dodržování limitů.

Nemáš jen málo zastrčenou, nebo neoriginální měrku oleje?? Třeba z jiného motoru?

Pokud zere olej tim, ze ho spali, tak bud je spatny turbo, ktery bylo z repase. Bud bude olej v sani, nebo tece do vyfuku, kde to shori. Pokud to predtim nezralo tak krouzky, gufera to byt nemusi. Pokud ma tento motor filtr castic, tak tohle je treba resit okamzite, jinak je to jista smrt filtru a dalsi nemale vydaje. Servis Denny zde z fora.