Opel Astra H a Zafira B forum

Koupil jsem fungl novou Zafiru B a strašně mě irituje lícování předních světel . Kde ten ostrý roh je vysunutý z nárazníku směrem ven. Díval jsem se i po jiných Zafirách a měly to stejné. Má to nějaký důvod nebo je to jen odfláklé od výroby?
Na dotaz u prodejce mi řekli, že je to normální a ukázali mi druhou novou Zafiru a taky měla rohy světel ven. Nelíbí se mi to a rád bych s tím něco udělal.
Protože je to nové auto a v záruce, nerad bych něco zničil vysokou aktivitou .
Zlatá Zafira A .
Řešil to už tady někdo? Mohl by poradit?
Díky
PS. Dal bych i foto, ale neumím

pošli mi foto na email j.kulich@seznam.cz a já ti ho sem nahodím

Resil jsem to same na Astre, jedno predni svetlo vykukuje pres blatnik cca o 2mm vic nez druhe (to je zaroven s blatnikem). Prave dvere viditelne o 2mm odstavaji atd... Resil jsem to s dealerem a shodli jsme se na tom, ze tohle opravovat tak nadelaji vic skody nez uzitku a tak jsem to nechal byt.

Na webu lze najit tabulku povolenych toleranci mezi jednotlivymi castmi karoserie a musim uznat ze vsechny "zavady" co jsem nasel jsou v toleranci...

No ale to na tech fotkach je nejako zatracene moc vylezly to svetlo to ja to tak nemam teda, trosicku presahujou a vism sem si ze na tech odtrhovej hranickach jsou takovy zoubecky, ale tohle je teda jak zaba s vykulenejma ocima.

Radoš92 píše:Je to dáno konstrukcí automobilu, s tím nic neuděláš. Takhle to vymysleli, takhle to je. Měls koupit AUDI, tam to mají rovně

Ale houby Konstrukce je navržena pro krásné linie. Bohužel 90% nových aut takhle vypadá, některé víc, některé méně. S mým dvorním klempířem jsme chodili po výstavě v Brně v roce 2006 na autosalonu, kde jedna Zafira B měla zarovnané světla a druhá byla vystoupla snad o 1cm.

Když jsem skládal auto před lakem, nesmířil jsem se s tím a hledali jsme řešení. Bohužel celý problém je s nárazníkem, který nekopíruje světla. Nárazník ale nejde teplem tvarovat, roztéká se jako vosk, je z plastu, který se při nárazu štěpí na drobné kousky a špatně pruží a nejde svařovat. Opel machruje s těmito nárazníky, že jsou šetrné k chodcům při nárazu. Dájí se tedy jen lepit, bohužel ne tvarovat.

Lze to vyřešit jedině posunutím šroubovatelných držáků výztuhy, které se posunou co nejvíce nahoru a samotná výztuha se posune co nejvíce dopředu ve výše uvedených držáků výztuhy "absorbér čelního nárazu". Poté se šrouby dotáhnou. Dokonce jsme to u jiného auta tlačili nahoru heverem a pak dotáhli.

Je nutné to neustále kontrolovat s blatníky a kapotou. Ideální spasovaní dá hodně práce, rozebírali jsme (nárazník nahoru a za chvíli dolů) a ladili jsme "škvíry" více než 3 hodiny !!!! Ale výsledek je na 99% dokonalý. To je také důvod, proč na výrobní lince na to není čas a pak ty auta tak vypadají.

Nicméně podle mých zkušeností xenonové svělomety mají trošku odlišnou designovou linku kolem nárazníků a pasují lépe než žárovkové světlomety i když jsou rozměrově vzájemně plně nahraditelné. Prostě xenony dávají méně práce z pasováním dílů.

Takže doporučuji návštěvu šikovného autoklempíře, obrnit se trpělivostí a nenechat se odbýt tvrzením - že to nejde

PS: Chtěl bych požádat moderátory, kteří nemají s těmito vozy žádné zkušenosti, aby se zdrželi těchto nesmyslných tvrzení a nevydávali se za odborníky na danou problematiku, zbytečně mystifikujete členy tohoto fóra a berete jim naději na dokonalost jejich vozů. Vždy lze všechno vylepšit Jen chtít

No jo, ale fakt si s tím hrát. A pak když zrovna třeba ty, něco stále vylepšuješ na autě, tak pravděpodobně tě ta práce čeká zase, když to potřebuješ sundat. mi třeba to osobně nevadí.

Chlape upřímně respekt před Tvými znalostmi a jsem rád,že jsem měl možnost Tě osobně poznat

Takže to jde (psal Skrolant), to je důležité . Najdu odvahu riskovat, že podřu lak a jdu do toho. Budu se utěšovat tím, že na novém autě jde aspoň všechno povolit, žádná rez .
Díky

Já se s tím třeba smířil