Opel Astra H a Zafira B forum

tendle web

Volove, admin praci i konickem

Ako mi spominali chalani z firmy tak ho ani nenastartovali, takze ho nemohol ani skontrolovat. Neustale sa restartoval. Takze pochybujem ze nejaky sofrver to dokaze. Asi len rozobrat a tak nakopnut. Teda podla mojho sedliackeho rozumu

milosh: ja iba ze nepoznam admina co by sa vozil na astre automate

midzi: spravne, ked sa nenakopne pravdepodobne niektora z hlav sa dotyka povrchu disku, da sa disk rozobrat, skoridovat vysku hlavy, ak nie je odtrhnuta, ak ano treba ju odpojit, a pokusit sa vytahat RAW data, takto ale prides o podstatnu cast udajom a robota je to viac ako hodinarska

alebo ako som uz pisal, skus ho pichnut na pol hodku do mrazaku, , chladom sa zmensia rozmery platne aj hlavy a ich uchyt... o par stotin mm ... malo by to stacit

za skusku nic nedas

Tak pokud chces ten disk jeste zachranit, URCITE ho nedavej do mrazaku. To je jeho smrt. Nejaka kontrola vysky hlavy nad plotnou je uplne mimo - jde o velikost mensi nez je tloustka papiru = lidskym okem neviditelne... Navic hlavy jsou "zaparkovane" mimo povrch ploten, takze neni co merit. Vetsinou odejde elektronika nebo motor, malokdy plotny nebo dokonce hlavy.

Pokud bys ho prece dal do mrazaku: ze vzduchu zkondenzuje para, vytvori na plotnach vrstvicka vody/namrazy a to je definitivni konec. Ne nadarmo se uvadi pracovni teplotni rozmezi 0-60°C.

Zalezi kde je problem, ale pokud je "jen" poskozeny motor nebo elektronika, tak lze data vykopirovat prehozenim ploten do jineho disku (stejny model, idealne i stejny FW). Nemusim snad dodavat ze se to dela v absolutne cistem prostredi a vyzaduje to siroke znalosti z oboru.

no asi to bude vacsi problem lebo sa mi comp nadalej odmieta nastartovat, takze mozno aj zdroj alebo co. Vazne uvazujem ze si kupim novy

Westler:
ver mi ze viem o com hovorim, udaje som takto z poskodenych diskov vdaka mraznicke dostal viac ako 20 krat !!! ak budes mat cestu cez nitru, daj vediet a ja ti to rad predvediem kondenzu na platniach a hlavach sa bat nemusis, disk je konstruovany tak ze sa do priestoru pre platne atmosfericka vlhkost nedostane, je treba ustrazit aby sa kondenz nevytvoril na doske s elektronikou.
mimo to robim v IT 19 rokov, kedze som stary somar , a ak by som mal vyhodnotit za poslednych 5 rokov poruchovost diskov asi 10-13 % sposobila vadna elektronika alebo motor ( pripad ked sa disk ani neroztoci) , zvysok poruch tvoria mehanicke poruchy odtrhnuta hlava, poskirabany povrch platne, zaseknute unasace hlav a tak... ( disk klepe, piska ju hlavy o povrch platne, dookola startujuci a zastavujuci sa disk )
ze je hlava iba kusok nad platnou je pravda, radovo su to stotiny mm, v zavislosti od typu hdd, svoju ulohu tu dokonca zohrava aj aerodynamika hlavy, vzduch z tociacih sa platni ma tendenciu hlavy " odfuknut", co teda pri 10 000, pripadne 15 000 rpm niet divu.
pravdu mas aj v tom ze je to velmi krehka konstrukcia a v nijakom pripade sa neodporuca disk rozoberat a pokusat sa opravit mechanicke cast doma !!!!! ak ide o nenahraditelne udaje treba takuto obnovu dat zverit niekomu kto ma na to podmienky ... a necha si za to poriadne zaplatit, tusim 5000 sk diagnostika, a potom za obnovene data

Tak a ja dnes uspěšne vyměnil obal vystřelovaciho kliče/byl hodně opotřebovany/ za novy parada ,voni novotou .....když ne auto tak aspoň klič

co prosim Ta stoji vystrelovaci kluc ? aj s programovanim ,
kupoval si origo opel ?

na kolik vyjde ten obal klice? na astru g stoji 60kc