Opel Astra H a Zafira B forum

Zdravim pánové, potřeboval bych poradit. Za studena mi motor nedrží vůbec v otáčkách, šlápnu na plyn, občas je to bez odezvy a občas se přidaj otačky, ale neudržej se, musim pořád šlapat na plyn, abych se vůbec rozjel. Když se pokusim rozjet normálním způsobem tak mi to chcípně. Dělá to jen za studena, když je motor ohřátej tak je všechno OK. Díky za rady

Jelikož jsi nenapsal to nejzákladnější, jaký máš typ motoru a těžko má někdo křišťálovou kouli aby to mohl tušit. Tak použít alespoň červené " Hledat" a najít si podobná témata. Je tam toho již napsáno hodně. Například toto.
https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewt ... 3%BD+start
https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewt ... %A9+starty
https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewt ... tarty#p129
https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewt ... arty#p2735

Pročetl jsem toho celkem dost i na jiných forech, ale většina byla na naftové motory - omlouvám se a doplňuji typ motoru Z18XE - opel astra h 1.8 92kw.
Na jiných forech mi bylo doporučeno vyměnit svíčky a odpojit váhu vzduchu, oboje jsem vyzkoušel, ale problem je pořád stejný. V autorizovanym servise mi to napíchli na diagnostiku a bez chyb. Doporučili mi vyměnit škrtící klapku. Klapku jsem vyčistil, bylo pod ni prasklé těsnění, známej mi řekl, že bude stačit dát místo těsnění silikon, tak jsme to udělal, ale problem je pořád stejnej.. zkoušel jsem i přidat do benzinu čistič vstřikování - ujeto cca 80km a žádný rozdíl.

Presne jak napsal Stan.Stacilo polozit otazku v nekterem topiku o kterych Ti napsal a ne zakladat dalsi.Potom jak chces najit problem ze studenym startem,musis precist nekolik topiku vicemene stejinych a je tady forum zavalene podobnyma tematama.Dela se tady strasny chaos!!!!!

omlouvám se, ale jsem asi dement, hledal jsem všude možně a všude jsem našel temata jenom na diesely, na benzin jsem nenašel nic tak jsem založil nové téma, děkuji za Vaše odpovědi

Klidne to mohlo byt tady:

https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewt ... =32&t=8457

jenže u mý astry je problém, že je jedno jestli je 10 nebo -10 stupňů, prostě to blbne a je jedno kolik je stupňů.. tak aby někoho nezavedl ten název tématu na nějaký jiný problém..

Pokud to nedrží otáčky a chcípe. Zaměřil bych se na špatný krokový motorek na škrtící klapce, který reguluje volnoběh. Případně čidlo, nebo něco, co ovlivňuje nastavení klapky. Asi teplotní čidlo, nebo jestli to bere údaje z lambdy... To nevím, jen spekuluju. Zapalovací lištu bych vyloučil, pokud motor necuká za jízdy. A pokud problém po zahřátí odezní, tak bych to viděl kolem toho motorku na klapce. Tohle se blbě hledá. Třeba moje ex X18XE1 na volnoběh kolísala a při dojezdu ke stopce s vymáčklou spojkou si někdy zdechla. Bylo to zřídka a kolísání byla neducha těch motorů. Myslím, že s tím pohodlně žije i dnešní majitel, ale odstranit to bylo nadlidský úkon...

Vzdycky kdyz to nastartuju za studena, tak vyletej otacky tak na 2500 a chcipne to, nastartuju napodruhy zacne se to jakoby dusit, otacky litaj kolem 600-1200 a motor dela divny zvuky, kdyz se to ustali a chci vyjet z garaze tak musim furt pritukavat na plyn,kdybych podrzel plyn tak to chcipne. Pak se normalne rozjedu, chvilku se to cuka a pak jede krasne.. zkousel jsem odpojit predni lambdu a furt stejny..

Něco podobnýho mi dělala Nexie. Ale i za tepla. A kdy se jí zachtělo. V servise nic, log čistej. Nakonec to byla cívka v rozdělovači za 150 kč a byl klid. Tento problém měl kdysi bejvalý ženský Fiat seicento. Cukání, dusení, chcípání, rozjezdy s přískokem, no hrúza. Taky nic zjistitelnýho. Až jeden chlapík sednul do auta, napíchnul, jel a byla to lambda. Nemla vůbec kmitočet, nebo nepravidelný. Výměna za uni Bosch a jako nový auto. Doporučuju napíchnout a sledovat patřičné hodnoty při studeným startu a projet to s tím. Musí to něco ukázat, autorizovaný technik by měl vědět hodnoty, které by měl ten který komponent mít.