Opel Astra H a Zafira B forum

Zdravím vás,
nedávno jsem četl v jednom odborném článku následující...

Startujte bez spojky! Víme, že v autoškole vás učili něco jiného, ale spouštěním motoru při vyšlápnuté spojce dáváte nehezky zabrat axiálním ložiskům. Z celého světa startují se spojkou jen Češi. Má to historické důvody - škodovky měly hustý převodový olej, slabé baterie i startéry.

Kdysi dříve jsem se zase dočetl něco ve smyslu, že vyšlápnutím spojky odlehčím startéru, protože se tak nemusí zároveň otáčet i hřídel převodovky (nebo tak nějak, ale to si nejsem jistý, jestli přesně tomu - nejsem odborník).

Kde je tedy pravda?

nevim co je na tom pravdy,ja vetsinou startuju se spojkou...ale co treba vim,ze u toyoty yaris se treba musi zmacknout spojka jinak se motor vubec neda natocit...sam jsem to videl....

Startuji vždy se spojkou, abych měl jistotu, že mi to necukne a pak řešim rychlost. Tak to by mě teda taky zajímalo co na to řekne RomanK a Vojta ?

Jo no, i já startuju vždycky se spojkou, ale doufám, že mi to někdo technicky potvrdí a uklidní

Ja bez stlacenej spojky nenastartujem, mam system "open and start" t.j. startujem tlacidlom a bez spojky to nejde....

Taky zásadně startuju se spojkou, když vyjímečně někdy startuju bez, tak mám hrozně blbej pocit, že auto cukne a tak radši 10x zkontroluju jestli mám fakt vyřazeno

Tak přesně tento pocit mám já. Sám bych to nenapsal lépe

corsaczek píše:...

Jojo asi tak

Startuju taky se spojku, ale ve skole nas ucili, ze je lepsi spojku nemackat, prej se tim vytlaci olej z axialniho loziska na klice... To s tema skodovkama nam taky rikali...

Já také jedně se zmáčklou spojkou a když náááhodou bez, tak (asi jako corsaczek) párkrát zakvrdlam šaltkou jestli tam fatkyš ten neutrál je