Opel Astra H a Zafira B forum

Caute kluci,

doufám že to tu nebudu duplikovat, ale nenašel jsem nic co by odpovídalo mému problému. Asi týden po výměně oleje, filtrů (vzduch, olejový, kabinový), destiček a úspěšného absolvování STK. Jsem dnes zaznamenal problém při akceleraci na všechny převodové stupně. Jedná se o to, že když zmáčknu plynový pedál při 1,5 - 2 tisíce otáček zhruba do poloviny, tak auto začne cukat, jako by vypadávaly válce nebo jako by se ztrácel výkon, prostě takové cukání. Mám najeto cca 80 tkm. Svíčky mam zhruba 2 roky staré od boshe. Napadla mě lišta, ale to by snad zobrazilo nějakou chybu. Mám strach abych si teď nepoškodil katalyzátor, kdyby se dostávalo nespálené palivo do katalyzátoru.

Nevíte co by to mohlo ještě byt např špatné palivo nebo benzínový filtr?

Díky

Benzínový filtr určitě nemáš. Když jsem ho chtěl měnit, zjistil jsem, že Astra H a Zafira B už ho nemají. Pokud si s tím nevíš rady, tak se stav za RomanK v Brně. Nejdříve bych však vyjel nádrž. Natankoval pořádný benzín a přidal i nějaké aditivum.

Co tak EGR? Iba tipujem, ale mohlo by to sposobovat nieco podobne

EGR to nebude protože motory XER nemají EGR.

Diky za rady, už jsem volal k romank. Ale nebyl tam, tak snad zítra. Jinak jsem teda natankoval, odpojil jsem baterku a přidal aditiva. šel jsem se projet na dálnici a mám zajímavé zjištění. Když jedu po dálnici tak je vše v pořádku, ale jak sjedu z dalnice tak to zase začne dělat.

Napadla mě ještě jedna věc, jak jsem dělal ty brzdy (s asistencí strejdy, jelikož sám si nato netroufnu) tak jsme zadní třmeny museli odpojit abychom zatočily ty pístky aby tam šly ty nové desky dát. Vím že to jde i bez toho odpojování, ale bohužel nám nešla překonat ta síla která se musí vyvinout aby se pístek zatlačil. Potom jsme odvzdušnovali prvně pravé zadní kolo a levé zadní kolo. Dělali jsme to tak, že jsem třikrát sešlápl pedál a na potřetí jsem ho držel a strýc povolil odvzdušňovák a dolívali jsme dot4 aby se nám nezavzdušnila celá soustava. Nevím vůbec jestli je to takto správně (strejda opravuje zemědělskou techniku a je ze staré školy, je možný že se ty postupy změnily). Není možny že jsme to zvazdušnili a mě ted při rozjezdech, kdy dochází k velkému přenosu síly přes pneu na vozovku nedochází k tomu, že kdyby byla ta jednotka ESP zavzdušněná, tak si myslela že dochází k prokluzu a tím pádem mi to ovlivňovalo výkon? Protože se to tak i chová (můj osobní pocit).

Někde jsem totiž četl že právě zavzdušněním brzdové soustavy s ABS a ESP muže dojít k problémum s ABS nebo ESP. Ale fakt nevím.

Ale díky za rady. Snad se to nějak vyřeší protže to fakt nevypadá že by byl problém s motorem, protože startuje na drc a spotřeba se nezměnila... průměr mám kolem 7 litrů a to mam i teď.

Tak to bude asi opravdu lepší pokud zajedeš s autem do servisu. Na přední brzdy si troufnu, ale zadní přenechávám zkušenějším.

Tak problém se vyřešil dneska chyba motoru 30201 takže lišta... Díky chlapi za rady

Jak se objeví chyba, je to hned o něčem jiném. To už víš kam se máš zaměřit. Já jsem zase měl chyba prvního válec. Vyměnil jsem svíčky, které to potřebovali. Nepomohl, tak druhý den lišta a jezdil jsem spokojeně dál.

JoJo budu dávat i nové svíčky kdyby náhodou ale vím že astry trpí na listy tak už zbiram korunky

Není to nic levného lišta 1900 Kč a svíčky doporučuji original OPEL sada 800 Kč.