auto jede občas na tři válce
Napsal: 31 led 2015, 18:21
Zdravím,
mám Astru H 1.6 XEP 77kW a od září minulého roku mám problém s tím, že auto jede občas na tři válce. Diagnostika hlásí chybu třetího válce (P0303). Po vypnutí a zapnutí motoru jede auto opět na čtyři válce. Po několika kilometrech se problém opakuje. Začal jsem to řešit nejprve s neautorizovaným a poté i s autorizovaným servisem. Zkoušelo se vyměnit svíčky, zapalovací lištu, proměřit svazek, klepací čidlo. Nic nepomohlo. V prosinci auto ztratilo výkon a začalo chcípat na volnoběh, protože se neudržely otáčky. V autorizovaném servisu vyčistili EGR ventil, ve kterém byl nějaký malý kus plechu, možná prý s katalyzátoru, vyčištění na problém s třetím válcem nepomohlo (už ale nechcípalo na volnoběh), ale zjistilo se, že pokud se EGR ventil odpojí od řídící jednotky, tak auto jede bez problémů na všechny válce. EGR je totiž napojen na třetí válec. Výměna EGR ventilu za nový nepomohla. Poslední dobou, když je motor studený, tak se mi občas nedaří auto nastartovat napoprvé, nastartuje se, ale hned chcípne, spadnou otáčky. Někdy nastartuji až napopáté. Při startování, asi jen když mrzne, tak je občas slyšet takové kovové zachrčení. Pokud nastartuji, tak auto s odpojeným EGR ventilem jede úplně bez problémů. Nevíte prosím někdo, kde hledat příčinu? Prý by to mohl být katalyzátor?
Děkuji
Radek
mám Astru H 1.6 XEP 77kW a od září minulého roku mám problém s tím, že auto jede občas na tři válce. Diagnostika hlásí chybu třetího válce (P0303). Po vypnutí a zapnutí motoru jede auto opět na čtyři válce. Po několika kilometrech se problém opakuje. Začal jsem to řešit nejprve s neautorizovaným a poté i s autorizovaným servisem. Zkoušelo se vyměnit svíčky, zapalovací lištu, proměřit svazek, klepací čidlo. Nic nepomohlo. V prosinci auto ztratilo výkon a začalo chcípat na volnoběh, protože se neudržely otáčky. V autorizovaném servisu vyčistili EGR ventil, ve kterém byl nějaký malý kus plechu, možná prý s katalyzátoru, vyčištění na problém s třetím válcem nepomohlo (už ale nechcípalo na volnoběh), ale zjistilo se, že pokud se EGR ventil odpojí od řídící jednotky, tak auto jede bez problémů na všechny válce. EGR je totiž napojen na třetí válec. Výměna EGR ventilu za nový nepomohla. Poslední dobou, když je motor studený, tak se mi občas nedaří auto nastartovat napoprvé, nastartuje se, ale hned chcípne, spadnou otáčky. Někdy nastartuji až napopáté. Při startování, asi jen když mrzne, tak je občas slyšet takové kovové zachrčení. Pokud nastartuji, tak auto s odpojeným EGR ventilem jede úplně bez problémů. Nevíte prosím někdo, kde hledat příčinu? Prý by to mohl být katalyzátor?
Děkuji
Radek