Opel Astra H a Zafira B forum

Zdravím,

mám Astru H 1.6 XEP 77kW a občas se mi rozsvítí kontrolka diagnostiky. Je to chyba P0171 System Too Lean Bank 1 (příliš chudá směs). Pokud mi ji v autorizovaném servisu smažou, tak se po cca 300 až 1000km objeví znovu. Několikrát dokonce zhasla sama a jednou se rozsvítila až po 4500km. Servis zatím nepřišel co tuto chybu způsobuje. Motor se totiž chová standardně. Tankuji u značkový čerpacích stanic, takže palivem to asi nebude. Byla na zkoušku vyměněna druhá lambda sonda, svíčky, zapalovací lišta, ale zatím nic nepomohlo. Nevíte prosím někdo, kde hledat problém?

Děkuji.

Radek

Sakra, včera se mi to objevilo taky. na displayi 017152, ikonka vybliká 0171.
Auto jede normálně, žere normálně....
Shodou okolností jsem bezděky jezdil dva dny bez víčka nádrže, ale to s tím asi nesouvisí. Mám dobrý zvyk při tankování si ho položit na střechu. Už třetí...
Neví někdo?

Zevnitř víčka k nádrži je držáček na uzávěr nádrže, na střechu netřeba. Pavle napadá mě jen EGR, však víš, že cvrdliká, ale mě se ta chyba nikdy neobjevila, opravdu.

P

Fakt je tam držáček? To mě nikdy nenapadlo, no tak příště. EGR cvrliká furt stejně, ale možná přišel jeho čas a už nedovírá...
Co jsem vyzjistil, tak ta chyba znamená chudá směs při plném výkonu nebo tak nějak-což by logiku mělo, jestli tam EGR posílá furt víc kyslíku, i když to přišlápnu...

Tak mi dneska během jízdy (vlastně po jednom nastartování) kontrolka zhasla a vydržela nesvítit cca 300km.
Pak se zase rozsvítila a to v okamžiku, kdy jsem si to šolichal na 5 cca 70km/h v odbočovacím pruhu a změnila se dopravní situace a já velmi rychle a razantně šlápnul na plyn při tom v podstatě podtočeným motoru-nebyl čas podřadit, auto samozřejmě neochotně zrychlilo, bylo znát , že už se mu to nelíbí....
Takže co? Pomalá lambda nebo už unavenej pomalej egr? Protože je takřka jistý, že než jsem na to dupnul, tak byl egr otevřenej, respektive cvrlikal. Jinak Praha-Trutnov a zpět za 5,6l/100km. Ale klobouk.

Ja to nechapem, mam natocene 38 tis km a uz sa mi asi 10x rozsvietila kontrolka emisii. Mam vlastny OP-COM a vyhodilo mi tuto chybu P0171 plus dalsie znaky za tym. Chyba potvrdena aj na druhej garancnej prehliadke a co mi pan technik povedal?? Ze prechodna chyba! Na chovanie auta to nema zatial ziaden vplyv ale ta kontrolka ma uz vazne serie! A ako citam, ze vymena za inu sondu nepomaha, tak ja neviem co to moze byt.. Nemoze byt predsa zaneseny EGR po takom malom pocte km..

Ahoj chlapi,

přišli jste nakonec na příčinu té P0171? Je to už 5 let, co jste to tu řešili, předpokládám, že jste to nakonec přeci jen vyřešili a nejezdíte 5 let s rozsvícenou kontrolkou.

Já ji tam mám teď taky, též mi sem tam zhasne a pak se zase po stovkách km rozsvítí, tak řeším, co s tím.

Díky případně za info.

Jarda

Tak jen pro info, kdyby sem zavítal někdo se stejným problémem :

Můj problém vyřešila výměna autobaterie, kdy ta původní už nedržela kapacitu. Dlouho se to nijak neprojevovalo, takže jsem to netušil, až jsem jednou ráno nenastartoval. Po její výměně za novou zmizel i problém s rozsvěcením kontrolky a reportem chyby P0171.

Tak svícení kontrolky motoru a chybové kódy mají pokračování.

Psal jsem, že mi pomohla výměna baterie.
Ano pomohla, celé léto byl pokoj. Nastal ale podzim, sychravo, ranní mrazíky a šup najednou kontrolka svítí zase.
Když baterii dobiju a kódy vymažu, tak vše zase nějakou dobu v pořádku. Ale po čase znovu.
Zjistil jsem, že mi docela rychle klesá napětí baterie. Pár týdnů po plném dobití mi ukazuje baterie v klidu cca 12,1 - 12,3 V, což není stav plně nabité baterie (a přitom je to rok stará baterie, Varta Blue Dynamic). A právě v tyto chvíle začíná kontrolka blbnout.

Takže podle mě je to problém spojený buď s napětím v systému, nebo s vlhkem a mrazem venku.
V létě je vše ok.

A chybové kódy mi to ukazuje dva:
P1101-08 a P0171-01

Pravdepodobne ti nedobíja baterku. Buď alternátor v čudu (alebo diodový mostík), alebo lacnejšia varianta - zlé ukostrenie alternátora.
Chybové hlášky som nemal, ale presne ako u teba: jedna baterka odišla na jeseň, Máme doma dve astry, tak som baterky len prehodil. "Odídená" baterka fungovala další rok, vymenená po roku opat na jesen odišla. To mi už bolo divne, tak som to pomeral a bolo jasne. Dorobil som ukostrenie z mínus pol baterky o motor, dobil baterku a šlape aj cez zimu.