Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj kolegové,

několikrát a ve spustě vláken se tu píše o tom, že některé UEC nepodporují Check Control, některé IPC nepodporují tlačítko sport, některé ABS/ESP pumpy nepodporují ASR, některá rádia nepodporují AUXin..... je toho fakt hodně.

Napadlo mě založit téma, ve kterém by byl seznam jednotek používaných v Astrách a Zafirách a kde by bylo možné dohledat podle jejich identu podporované funkce. Cílem je to, aby to bylo na jednom místě. Nevím do jaké míry je to reálné, ale pokud někdo něco máte, dejte to sem.

Já začnu něčím, co už tu proběhlo a prosím ostatní o doplňování

Jednotka ABS/ESP Doplním o informaci RomanaK - víceméně jsou novější jednotky náhradou starších, lze pužít do Astry i Zafiry.

tak ja mam 13 213 610 AL

PEPS = Open & Start system
TMPS = Tools for Tyre Pressure Monitoring Systems
DDS = Deflation Detection System
HSA = Hill Start Assist
HBA = Hydraulic Brake Assist
TSA = Trailer Stability Assist
FBC = Fading Brake Support

diky Swabel, to som chcel práve vedieť čo znamenaju tie skratky

Tak já mám 13 157 575 BE . Měla by podporovat PEPS a TPMS.

Mám na ABS jednotce číslo 13 246 535, to znamená že můj ident je BL ?? Takže to nepodporuje nic ? ani to nemá ESP ?

Ident BL znamená ESP basic = ESP máš = ABS, ASR, ESP

Přesně jak píše Pueblo, pouze to nepodporuje tyto hydraulické systémy.
HSA=Asistent rozjezdu do kopce
DDS=Systém defektu pneu
HBA=Brzdový asistent
TPMS=Pomůcky pro sledování tlaku v pneumatice

To je teda pěkná socka.... Dá se to vyměnit za jinou jednotku ABS, která toho bude podporovat víc, respektive všechno ? Zabýval se tím někdo ?

Zabýval jsem se tím, už mám doma jednotku s identem AK, která umí všechno, jen jsem ještě neměl čas ji nechat vyměnit. Podle ofiko vyjádření Opla stačí jednotku pouze vyměnit, případné funkce doprogramovat a maká. Co je ale důležitý, aby mělo auto, do kterýho to dáváš, ESP. Kdyby ho nemělo a mělo jen ABS, je tam maličko jiný tlakový potrubí k ABS jednotce, resp. jiný průměry závitů. Navíc musíš osadit čidlo natočení do tunelu u řadící páky a možná vyměnit i CIM. Tenhle "horší" případ je docela dobře popsanej tady:
http://translate.googleusercontent.com/ ... Wkdpduu6qA