Opel Astra H a Zafira B forum

caute,

asi pred 2 az 3 tyzdnami som si vsimol, ze motor je o nieco hlucnejsi, a pri volnobehu vydaval silny bublavy zvuk, a tiez sa mi zdalo, ze aj nejaky neprijemny zapach. Toto som odpozoroval, ked som stal pri aute. Tiez som postrehol zvysenie spotreby ( mam astru h 1,9 CDTi, 88 kw, r.v. 2006, dovoz SRN maj/kveten 2008 ). Uz som si myslel , ze som kupil "macku vo vreci".
Nakoniec ale riesenie bolo uplne jednoduche, stacilo len vymenit vzduchovy filter, ktory bol ale riadne zaneseny, az strach, ked som to uvidel. PRETO DBAJTE O RIADNU UDRZBU VASHO VOZIDLA. Ja uz som prihlaseny na kazdorocnu servisnu kontrolu.

To se nedivím.Filtr se ma měnit s olejem.

Kam jezdite v Brne na servisni prohlidky?

Já mám švagra automechanika.Takže servis mám od něj za levno(flašku),akorát si zaplatím díly aty mi shání levně.Jinak můj nejlepší kamarád má kamoša v BS na Veslařské tak možná by šlo domluvit nějak.Ale to zatím nevím.říkal jsem mu že by mi stačily razítka do servisky .takk uvidím.Jinak u nas v Lelekovicích je skvělej mechanik akorát že nemá software na oply.

Tak Techa na Astry H ma RomanK v Brne a k BSauto se uz ani nepriblizim- uz se tesim az budu mit ty nove ramecky pod SPZ a ty s napisem BS Auto hodim do popelnice.

Ja do BS jezdím jen pro nahradni dily(zasterky atd).Mám H teprve 2 tydny ,takže jsem ještě nemusel do servisu.V ttom BS je to nějak naprd? nevím proč jim ty rámečky budou trvat tak dlouho!!

Akonahle mam auto po zaruke, robim si garancky sam. Mam aspon istotu, nakolko mam vela zlych skusenosti s autoriz. servismi. Uvediem priklady:

- naliali oleja o cca liter viac (1cm na rysku MAX, olej vyhadzalo na motor, zo sacieho potrubia som vylial asi deci, klapka zas... jak svina)
- zabudli napojit hadicu sacieho potrubia do airboxu (za filtrom!)
- dotiahli altik iba 1 srobom, druhy chybal !
- X-krat mi povedali uplnu hovadinu, aby ma odbili, pricom danym motorom som sa venoval ako konicek a poznal som ich do sroba (chlapik za prepazkou sa proste vedomostami nerovna mechanikovi vzadu, a aj ten mechanik vzadu je kolko krat menej mudry ako my tu)
- central mi vyhadzoval poistku? (dali silnejsiu ! - mimo predpisanu)
atd atd...

Proste po tychto skusenostiach si robim raz rocne nasledovne:
- vymena oleja + filtra
- kontrola (prip. vymena sviecok)
- vzduchovy filter
- kontrola hrubky kotucov a platniciek
Pri tych menej pravidelnych vymenach si robim:
- rozvody (ak je motor, ktory nieje zaveseny na hornom silentbloku, ktory by bolo treba demontovat - nemam kde podlozit al. zavesit motor)
- vymena chladiacej (ak staci vypustit cez spodnu hadicu chladica)
- vymena brzd. platniciek
- stelung rucnej brzdy
- prachovy filter v kabine
Jedine co ozaj nerobim je:
- vymena brzdovej kvapaliny (na odvzdusnenie musia byt dvaja, a je tam aj hydraulicka spojka, kt. treba odvzdusnit)

Takto usetrim za tie roky peknych par desiatok tisicov, a zaroven mam istotu, ze je to spravene dobre. Comu ale moc nerozumiem je elektrika, s tou sa radsej nekamaratim, akurat tak identifikujem a vymenim blbu poistku al. ocistim kontakt dakde...

Ta zakladna vymena oleja a filtra plus vzduchoveho filtra - to si ozaj moze spravit kazdy sam. Ja ani nemam garaz, proste zajdem dakde ku garazam, podlozim lavor a vypustim olej. Takto mam garancku za hodinku sobotneho dopoludnia hotovu Servisy aj tak vecsinou nic ine neurobia (vsetky tie kontroly napnutia pasov.... ) a ozaj iba vymenia polku oleja, filter ktovie ci daju novy (ale je pekne opucovany vzdy )

Sam som si servisoval Daewoo Matiz, ktory mal 11 rokov, ked som ho nedavno predal a kupil vecsie auto. A jazdil ako novy stale.