Opel Astra H a Zafira B forum

Aby se ti nevysypal modul CIM.Je tu někde na foru,že na to byla svolávačka.Možná i nývod na opravu CIM.

Oka, moc ti děkuju

caute prosim vas tak dneska som diagnostikoval otcovi opla a vyhodilo mi 2 chyby prva som sa docital ze je nieco s EGR a duha rele zhavenia,myslite ze bude stacit vycistit egr a zmazat chybu?Auto ide normalne len sa sem tam rozsvieti kontrolka motora check,a rele zhavenia asi len vymenit nie?Jedna sa o Astra G 2.0 DTI.Dakujem.

Můžeš tam mít i jen vadný některý žhavák,pak to je stejná číselná chyba.
To s tím EGR není vůbec jasné,pro P0400 je nutno mít i osciloscop a multimetr a proměřit dle TIS a taky měřák na podtlak a změřit hodnoty systemu ovládání.
Vidím,že sis diag nedavno pořídil,tak hlavně nevěř všemu ,co píše.Musíš vědět spoustu hodnot a bez TIS je to zase vše pokus\peníze\-omyl\vyhozené\.
Pokud se do žhaváků pustíš,tak tě může potkat i tento problém
http://dennyd.rajce.idnes.cz/Demontaz_u ... k_po_kroku./
A ten bez spešl nářadí stejně nevyřešíš.Pokud na to vezmeš vrtačku a nějaká samodomo udělátka,tak už to pak nejde ani profi.Aspoň já už pak s tím nic nechci mít.

denny...dakujem,tie zhavice ma az tak moc nehnavaju ako ten EGR,a ten mulitimeter kde zozenem?Ano diagnostiku mam asi tyzden,ani nie,zatial som len na mojom Hacku s nou nastavoval zamykanie dveri a neake pokusy

Multimetr koupíš v každém elektru.
Nějak musíš měřit napětí ,proud,odpor.
Osciloscop potřebuješ zase na měření signálů.
Měření podtlaků v ovládacím systemu musíš taky pořešit nějakým měřákem.

aha,uz viem multimeter mam,ale to ostatne bude asi problem,skusim to zajtra vycistit a uvidime co to spravi,ale diky moc inak neviec ci este nevislo na tu cinsku diagnostiku slovencina alebo cestina?Lebo som cital ze mozem uspat kabel ked tam dam zly program.

Čeština i slovenština je,jen není v čínském plagiátu.
Já mám ale origo TECH1 a TECH2.

to znamena ze mas original diagnosttiku a nie chinu,vsak?

Ano,je to tak.