odchylka vstrekovania

[Signum]

http://www.majtexdiesel.sk

[milans]

Dik. Zajtra idem na originál diagnostiku /pôvodne sa robila cez OP-COM/, potom sa rozhodne čo ďalej. Zlé hodnoty boli v rozpätí od -1,5 až do +2,5.

[smileboy]

Tady jsou moje hodnoty. Z důvodů zýšené kouřivosti jsem si myslel, že bych je nechal vyčistit, ale ptám se, má to cenu? Můžou být zanesené i s těmito korekcemi?

[smileboy]

Kolegové, mám dotaz - vstřiky jsem nechal vyndat, mám je doma a zejtra je posílám do světa. Ale nikde na vstřicích jsem nenašel, že by si na ně mechanik poznamenal jejich původní polohu. Předpokládám, že to asi není jedno, ne? Pokud to přehodí při instalaci tak, že to nebude korespondovat s původní polohou, musim je znova programovat? A pak mě ješte vystrašil jeden člen na jinym fóru, viz http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 896d54d520. Máte někdo podobnou zkušenost? Díky

[smileboy]

Tak vstřiky podle OP-COMU jak nový, ale u všech vstřiků vydřený špičky, přeběžná cena opravy 13 000 kč... No to jsem si vydělal

[smileboy]

Takže vstřiky namontovaný, teď jsem po ujetí cca 150 km koukal na korekce a doslova jsem se zhrozil - první vstřik +2,78, druhej a třetí okolo +/-1 a čtvrtej -2. Vyměněn palivový filtr, špičky vstřiků a hodnoty jsou uplně mimo, nechápu to, přitom mi přišly i výsledky nových špiček ze stolice a tam se tváří na výbornou. Přitom před repasí měly vstřiky korekce ukázkové... Napadlo mě, jestli si vstřiky musí sednout třeba? Jsem tak vytočenej, že jsem ani neudělal printscreen, dodám později.

[swabel]

Ako sa vraví, nepichaj do hovna, kym nesmrdi... Korekcie si mal dobre, naco si ich vobec daval repasovat???

[smileboy]

Měl jsem zvýšenou kouřivost a motor měl v rozmezí 2000-2500 otáček takovej surovej zvuk. Ten vymizel, ale s nima bohužel vymizely i sprévné korekce. Taky jsem si říkal, že na nich je 190 000, tak by nebylo od věci je nechat aspoň zkontrolovat.

[swabel]

Mám na Z19DT 291tis km a pôvodné vstrekovače. Odchýlky na 2 trochu nad normu, no kým to ide, nešprtám do toho

[smileboy]

Mně to navíc začalo špatně startovat, nechal jsem repasovat startér, opravář povídal, že nebyl uplně špatnej, ale že když ho měl rozebranej, tak už tam dal nový díly. Pak to startovalo dobře, ale stejně jsem měl pocit, že to bude asi kombinace víc faktorů. Navíc jak tady zaznělo, to, že máš v pořádku korekce, ještě neznamená, že máš v pořádku vstřiky. No uvidíme, psal jsem i do Kladna, kde jsem to nechával repasovat, jakej na to maji názor, až se ozvou, dám echo... Ale furt tak nějak doufám, že si to sedne