benzin alebo diesel

[milosh]

S takovým nájezdem už se myslím diesel finančně vyplatí.

to uz pak je jedina volba, ja mam rocne max 15t takze beno automat jasna volba

[Solik]

Já jsem na tom podobně, teda až na ten automat

[milosh]

Muze nejaky znalec napsat od kolika tisic km rocne se diesel opravdu vyplati? nekdo rika 20 nekdo 30t km?
RomanK ty nemas srovnani kdyz mas v ruce casto obe motorizace? Nejlepe ten rocni servis pri stejnem poctu tisic km?

[RomanK]

Řekl bych, že obě varianty vychází tak nastejno. Samozřejmě za předpokladu, že se na motoru nic nepokazí. Co se týče servisu, u dieselu se mění navíc palivový filtr, což je záležítost 400 - 800 kč (podle motorizace), olej a olejový fitr jsou bez znatelného rozdílu.
Benzínové auto je levnější v pořizovací ceně, ale hlavně u nového, u ojetin už rozdíl není takový. Diesel je spořivější a při rychlé jízdě na dálnici je spotřeba oproti benzínu hodně nižší (hodně dělá 6. rychlost u 1.9 a některých 1.7).

Já nebudu asi objektivní, jsem zastáncem dieselu. Pocit vědět, že mi auto jezdí do 6,5 litru/100 km na 18kách a při ne zrovna spořivé jízdě, je pro mne víc než svezení benzínem.
Ale jen pro srovnání:

Když auto najede 15.000 km (cena benzínu 28,50 Kč/litr, nafta 26,50 kč/litr) :
diesel spotřeba 6,5 l/100 - 15.000 /100 * 6 * 26,5 = 25850 kč
benzín spotřeba 7,5 l/100 - 15.000 /100 * 7.5 * 28,5 = 32062,50 kč

Když auto najede 30.000 km
diesel spotřeba 6,5 l/100 - 30.000 /100 * 6 * 26,5 = 51700 kč
benzín spotřeba 7,5 l/100 - 30.000 /100 * 7.5 * 28,5 = 64125 kč

Při 30.000 km už může být rozdíl skoro 12500 jen na palivu, a to jsem diesel počítal u 1.9ky a benzín u 1.6ky. 1.7ka diesel může mít ještě míň a 1.8ka benzín víc.

Někteří namítnou, že benzínová ojetina je levnější než dieselová. Ano, ale když budete prodávat dráž koupeného diesela, bude to za víc peněz, než budou v tu dobu stát benzíny. Otázkou je tedy ztráta hodnoty auta za dobu jeho používání. A to si musí každý spočítat sám, jak dlouho plánuje auto mít a v jaké fázi vývoje jeho ceny ho koupí.

[pekki]

prumer 7,5l/100km u 1,6ky? mam ji uz pres rok a prumer 6,7

[milosh]

Romane a co servis? na STK se plati vic, vahy vzduchu atd taky neco stoji ne? Rozepis se

[RomanK]

prumer 7,5l/100km u 1,6ky? mam ji uz pres rok a prumer 6,7

Taky dokážu jezdit s 1.9 na 16kách kolech za 5,2 litrů/100 km a počítal jsem 6 litrů/100 km. Je to o tom, kdo jak jezdí, na jakých kolech, jaké trasy (město x dálnice).

STK se dělá jednou za 2 roky a ceny jednotlivých STK a emisních stanic se můžou taky lišit. Tento parametr bych vůbec nezohledňoval.

Posoudit to z hlediska servisu je taky těžké. Benzínové i dieselové motory jsou poměrně nové (nemají tolik najeto), ještě se tolik nekazí (myšleno u modelů Astry H a Zafiry B) a nebo jezdí v rámci záruk do autorizovaných servisů. Každý motor má své mouchy, benzíny zapalovací lišty a katalyzátory na svodech, diesely EGR ventily a filtry pevných částic (DPF ale spíš kvůli druhu jízdy - hlavně město). Na autech se nejčastěji mění CIM modul a pak spotřební materiál: brzdy, čepy, filry a oleje. Taky se mění chladiče klimatizace už u aut z let 2004,2005. Ale je to kus od kusu...

[milosh]

K tomu dieselu, jezdim do prace 6km a pak nejaky popojizdeni pres den po meste i mimo, to ten dyzl fakt asi nema cenu vid Romco? V zime by se asi ani nerozehral, beno mi topi po 2km kdyz je hodne zima

[RomanK]

Jsi na tom stejně jako já. Do práce ty 3 km a po městě jezdím starou obouchanou Corsou B s litrovým motorem. Když jedu dál, třeba Německo, jedu Zafirou.
V tvém případě bych volil benzín i kdyby jsi najel s dovolenýma a výlety s rodinou 20.000 km ročně. Sice by se diesel zahřál i na těch 6 km, ale rozhodující je spíš počet startů.

[vojta]

od doby co se nedělaj benzínový osmiventily pro mě benzín ztratil poslední trošku sympatií, diesel je prostě lepší, ten zvuk, ta síla, o šestikvaltu ani nemluvím...denně najezdím v průměru 120 km