Astra H - Z17DHT

[marty]

Ahoj chlapy,
mám možnost koupit astru 12/2007 po leasingu se 120 tis.na tacho.
Měl bych dotaz ohledně servisních prohlídek.. poslední proběhla v 90 tis. km - loni a měnil se rozvod a pylový filtr a olej... zbytek Srba servis nějak nevyplnil. V 60 tis se měnila brzdovka, palivový a olejový filtr, vzduchový a pylový + brzdové destičky.
Jednak mám dotal ohledně výměny oleje... mění se po 30 000km? Dávali tam SLX 5W30.
A potom, co bych měl vyměnit... olej, filtry - jak je to s filtrem pevných částic? Dolévá se něco ve 120 tis. km. Co další je nutno provést v intervalu 120 tis. km.

A závěrem se ještě zeptám, zda někdo nemá dílnu okolo Hradce?


Martin

[oblhut]

Člen Denny Ti odpoví na všechny Tvoje otázky,máš ho u Pardubic,takže pro Tebe kousek a máš jistotu kvality

[marty]

Dík v sobotu se tam jedu podívat, tak uvidím v jakém bude stavu....jestli bude další krok - prohlídka v servisu:-)

[Georgeisin]

No tak rozvody po 90 tis. max., olej + filtr po 30 tis. (já měním po 15), vzduch filtr dávám každý rok nový. Vymezení vůle ventilů po 150 tis.. Na pal. filtr si teď nevzpomínám.

Co se týče filtru pevných částic, DTH by měla být 74 KW verze, takže s největší pravděpodobností jsi bez něj, což je jenom plus.

Zdar

[marty]

74 KW.. výborně to by bylo velký plus...
Jinak, jak jsou na tom cenově vstřiky a repase čerpadla a dvojhmota?.... katastrofický scénář.
Sice jsem chtěl benzínový motor, ale kdyby to auto mělo opravdu 120 tis. km a bylo slušné tak nebudu přemýšlet . Najezdím sice tak 15 - 20 tis. km ročně, ale jízda 2 km z kopce pak 1 km do kopce a 15- 60 km dálnice, to by ten ropák zase nemusel tak trpět.

[Georgeisin]

Ceny repas. vstřiků, čerp., dvohmoty a turba tady určitě někde najdeš (už jsem tady o tom četl), zatím sem nic z toho neplatil .
Já chtěl taky původně benzíňák, ale v tý leasingovce měli jenom nafty, tak jsem si řekl, že to zkusím. Teď po sedmi měsících musím uznat, že jezdím za 5, takže to je fajn. Do doby než dám nějakou ránu (u mě to vypadá na turbo, že se časem odporioučí). Je to nutný spočítat, o kolik dáš navíc při koupi a kdy se ti to vrátí s tvým nájezdem.

Už jsem to psal ve vlákně o spotřebě. Kdybych se měl teď znovu rozhodnout, asi bych se vrátil k benzínu. Na dálky je nafta fakt bezkonkureční, kultivovaná a s nízkou spotřebou. Na krátko nic moc. Teď jezdím hodně, takže nafta je dobrá, za rok už tolik nebudu, takže bych uvítal benzín.

Průběh točivého momentu mě na začátku omračoval a líbil se mi, teď bych radši zpět lineární zátah v širokém rozsahu otáček, ždánou turbodíru a žádný hlasitý klapot v z zimě.

Asi tak no, ale na ten motor si nemůžu stěžovat, je dobrej.

[marty]

No já jsem byl na tuty pro benzín. Astru jsem měl G 1.6 16v a tak bych se k astře vrátil rád.. jenže víme jak to s auty je a benzín s ESP za rozumné peníze od 1 majitele se sevisní knihou a nenabořený za div světa. Jak vidím dovoz D tak aha aha
Benzínový mám v tipu peugeota 1.6 80 kw se nájezdem kolem 110 km 2007 taky má EPS + hugusy a k tomu STK do 2013 + pneu zimní v kufru taky by to mělo sedět a servisováno.
Podívám se na oba vozy a uvidím.. u frantíka mě odpuzuje ta kulatost a zaoblenost fuf.. ale auto má vozit. Tohle za mě nikdo nerozhodne a těžko se radí

[Georgeisin]

No Opel verzus Peugeot, pro mě jednoznačný výsledek . Seš na Opel fóru. Ten motor je dobrý a H Astra také, projeď se a uvidíš jak ti sedne.

Kdo naftu dlouhodobě nevyzkoušel a jezdí jenom benzín, nemůže srovnávat (zkušenost je věc nepřenosná), obojí má svoje pro a proti.

---------------------------
Jinak svého bratrance jsem po čtyřech týdnech konečně přeorientoval z Octavie2 kombíku na Astru H caravan 1,6 85 KW (2007, 70tis. najeto, 150 tis. cena). Smlouvu podepisuje a auto si přebírá příští týden.

[marty]

Jistě - mě se taky pažout hnusí, ale žena má 307 a je zvyklá.

Další je problém sehlat do 160000 kč Astru H se 100 tis. km s EPS a nějakou jasnou historií. Nenašel jsem a 1.4 v bílé barvě nechci a aktivní bezpečnost EPS je věc kterou neoželím..

Povozím se a uvidím z fotek člověk prdlačku pozná..


Má ten motor problém s klapkami v sacím potrubí.. ( u fordu to léčí každý druhý aby to nesežral motor)

1,6 16v benzín od opla je dobrý ... zapalovací lišta, krokový motorek volnoběhu a a ventil recirkulace spalin to mu asi přetrvává stále ...

[marty]

tak pažout je v tahu to bylo rychlé a já mám po dilema

Nebleskne mi někdo jak vypadá FAP?