Denní svícení vedle mlhovek

[power2]

Existuje na GTC do originál předního nárazníku ten plast, kde je přední mlhovka, aby tam byla i díra pro denní svícení? Prostě dvě stejný díry vedle sebe abych tam mohl uchytit obě světla. Tuzingovej světlomet nechci, ty podlouhlý krámy s Tesca taky nechci. Neviděl někdo tohle?

[corsaczek]

Originál neexistuje stopro.

[power2]

to neva, stačí i neorigo. Stačí, aby to vypadalo podobně

[x-father]

Nekdo to sem daval na fotce.

Krom toho, ze ty dve svetla vedle sebe vypadali divne, tak ten plast vypadal dost tuzingove.

[power2]

aach jo, už mě dochází nápady jak tam narvat denní svícení. Všecko je moc drahý a nebo hnusný

[martintu]

Nie si sám. Ja sa už tiež snažím dlhšiu dobu nejako poriešiť denné svietenie na oplíka ale zatiaľ márne. Chcel som tam dať nejaké svetlá už aj s denným svietením ale zase vraj na nich špatne svietia stretávačky. A vyrezávať diery do plastov, tak toho sa trocha bojím.

[x-father]

Souhlas.

Neni moc zpusobu jak dostat na astru vkusne denni sviceni.

V podstate na predfejslift ty strasne drahy helly misto mlhovky, nebo pokud auto mlhovky nema, tak na predfejslift by se dalo dat nejaky podlouhly do tech plastu co maj bejt mlhovky.
Jenze v obou pripadech to znamena vzdat se mlhovek.

Montaz do masky dolu, nebo nahoru bude nevkusna a asi uz to nebude splnovat predpisy, pac to bude moc daleko od okraje a moc blizko u sebe.

[milosh]

No ale ty helly stojej snad 4 litry a navratnost je 10 let kdyz to tak vemu

[silver]

daj si toto http://www.eshopbn.sk/index.php?page=sh ... mid=100054

[x-father]

Ne kdyz kvuli povinnemu sviceni menis dvakrat rocne zarovky a stoji te sada litr. Navratnost je pak dva roky.

Ale o tom sme si uz myslim psali. Vy majitele xenonu co vam vydri vybojky nekolik let na to koukate jen z pohledu uspory paliva, ale zapominate na cenu kvalitnich zarovek.