Touch & Connect zmena podsvietenia den/noc

[Stan.]

Vždyť je to logické, při jízdě za nízké viditelnosti svítí přední obrysové světlo (parkovačky) zároveň s potkávacíma světly také z bezpečnostních důvodů, pokud Ti přestane svítit potkávací světlo (třeba praskne žárovka), tak svítí alespoň obrysové světlo, aby protijedoucí účastník provozu viděl šíři (obrys) vozidla a nezaměnil jej za jednostopé vozidlo. Což při denním svícení není zapotřebí. Všimni si, že i vzadu máš na každé straně již dvě obrysová (koncová) světla a pochybuji, že pokud jedno přestane za jízdy svítit, tak při kontrole dostaneš pokutu, že ti svítí na jedné straně pouze jedno obrysové (koncové) světlo.

[mironto]

Pozrite sa, zbytocne tu budeme polemizovat, co je logicke a comu kto veri. Vyhlasky su aj na to, aby policajt nemusel vediet, co ma ktore vozidlo homologizovane. Ak je naozaj vo vyhlaske uvedene, ze pri pouziti stretavacich svetiel musia svietit obrysove, tak to mozno niekedy uhadas, inokedy nie, kazdopadne na inspektorate by si s tym neuspel. Jedine, ze by si dolozil homologizaciu, ze tvoje stretavacie svetla mozu sluzit aj ako denne svetla (nikde v zakone nie je definovane, ze jedno svetlo nemoze mat viacero funkcii, preto mas napr. obrysove svetla, ktore su sucasne parkovacie; hmlove, ktore su sucasne denne; denne, ktore su sucasne obrysove; musi to ale byt vsetko homologizovane!), v tom pripade by si ale nemohol svietit zadnymi svetlami. Skusme radsej patrat spolu konstruktivne, co presne u nas plati.

Zákon 8/2009 Z.z.
Osvetlenie vozidla
§ 32

(1) Vozidlo musí mať okrem prípadu uvedeného v § 34 ods. 4 počas jazdy rozsvietené stretávacie svetlomety alebo im na roveň postavené osvetlenie; to neplatí pre nemotorové vozidlo, ktoré musí mať rozsvietené svietidlá počas zníženej viditeľnosti. Za nezníženej viditeľnosti môžu byť na vozidle namiesto stretávacích svetlometov rozsvietené denné prevádzkové svietidlá, ak je nimi vozidlo vybavené.

(2) Vodič nesmie použiť diaľkové svetlomety, ak je vozovka dostatočne a súvisle osvetlená alebo ak by mohol byť oslnený vodič protiidúceho vozidla, vodič vozidla idúceho pred ním alebo iný účastník cestnej premávky, strojvedúci vlaku alebo vodič iného dráhového vozidla, alebo vodič plavidla. Pri zastavení vozidla pred železničným priecestím vodič nesmie použiť ani stretávacie svetlomety, ak by nimi mohol oslniť vodiča vozidla v protismere.

(3) Predné svetlomety do hmly a zadné svietidlá do hmly vodič smie použiť len za hmly, sneženia alebo za dažďa.

(4) Vodič smie jazdiť aj s parkovacími alebo obrysovými svietidlami, ak má súčasne rozsvietené stretávacie svetlomety alebo diaľkové svetlomety, alebo predné svetlomety do hmly, ak je nimi vozidlo vybavené.

(5) Činná plocha svetlometov a svietidiel nesmie byť zakrytá alebo nadmerne znečistená s výnimkou svetlometov a svietidiel, ktoré nie sú predpísané.

Tu vidim len podmienku, ze jazdit s obrysovymi svetlami sa moze, len ked su zapnute aj stretavacie/dialkove/hmlove. O pripade naopak sa tam nic nehovori, takze skusim hladat dalej.

Mam tu este nejaky medzinarodny predpis, ktory je napisany tak salamunsky, ze sa z toho tazko vyznat.

Súvisiace predpisy z EHK č. 48
5.11 Elektrickými spojeniami sa musí zabezpečiť, aby predné a zadné obrysové svietidlá, prípadne doplnkové obrysové svietidlá, prípadne bočné obrysové svietidlá a zariadenie na osvetlenie zadnej registračnej tabuľky mohli byť zapínané a vypínané len súčasne.

5.11.1. Táto podmienka neplatí, ak:

5.11.1.3. je svetelný signalizačný systém prevádzkovaný podľa bodu 6.2.7.6.2,

6.2.7.6.2. denné svietidlá fungujú spoločne so svietidlami uvedenými v bode 5.11, pričom je minimálnou požiadavkou aspoň aktivácia zadných obrysových svietidiel,

6.19.7.4. Svietidlá uvedené v bode 5.11 sa nezapnú, keď sú zapnuté denné svietidlá, s výnimkou prípadov, keď denné svietidlá fungujú v súlade s bodom 6.2.7.6.2.

Cize podla 5.11 sa musia zapinat predne + zadne obrysove + osvetlenie SPZ spolu, jedina vynimka je, ked sa svieti podla bodu 6.2.7.6.2, a vtedy sa musi s dennymi svietidlami svietit este + minimalne so zadnymi obrysovymi (co teda variant 5 splna ). Pripadne sa moze svietit podla 6.19.7.4 a vtedy nie je potrebne mat zapnute okrem prednych dennych nic.

Otazka je, ci ta EHK 48 u nas plati.

Nechcem to tu ale zmenit na pravnicke okienko, preto by som sa chcel dopatrat
1) ci je teda mozne zmenit variant 1 tak, aby nesvietila pristrojova doska
2) je mozne preprogramovat navigaciu/riadiacu jednotku tak, aby sa navigacia riadila podla svetelneho senzora a nie podla zapnutych svetiel (tak, ako to teraz funguje na GIDe, kde po zapnuti pristrojovej dosky ostane v dennom mode a prepne sa az po aktivacii svetelnym senzorom pri zotmeni).

Zrejme si v prvom rade (predtym, nez nastudujem vsetky zakony o svieteni) kupim OPCOM a skusim zmenit to svietenie na variant 5, aby som si aspon overil, ci ta navigacia sa bude skutocne prepinat tak, ako potrebujem pri vypnutej pristrojovej doske. Ak by sa nasiel niekto, kto by vedel odpovedat na moje dve otazky vyssie, pomohlo by mi to zuzit mozne cesty k vysledku. Dakujem.

[power2]

OPCOMem se 5ka nastavit nedá, už to tady pár lidí zkoušelo. Techem2 to jde. Mám nastavenou 5ku, v nastavení automatiku den/noc a za světla svítí bílý podsvícení a za tmy modrý podsvícení displaye

[vojtavojta]

Op-comem jsem si nastavil 5-tku!!!

[Frydex]

Jak nejde... jde to. Op-Comem, normálně... měl jsem dvě verze a obě šly.

[mironto]

Ozaj, ak by niekto riesil rovnaky problem, naozaj stacilo preprogramovat denne svietenie na variantu 5 a Touch & Connect (rovnako ako GID) teraz meni podsvietenie a jas podla svetelneho senzora

[swabel]

Áno, varianta 5 je na AH + ZB najlepšia kombinácia k svetelnému senzoru.

[Stan.]

Mironto zdravím, pouze dotaz jak jsi vyřešil přeprogramování na variantu č.5, když jsi měl obavy, že varianta č.5 je to proti předpisu.

[mironto]

No nemusel som nakoniec nic riesit, lebo ako som pisal vyssie, u nas je svietenie len stretavacimi svetlami (bez obrysovych) v sulade s vyhlaskou.
https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewt ... 32#p115808

[honzap]

Protože je to o pár příspěvků zpět, budu citovat Stana

Všimni si, že i vzadu máš na každé straně již dvě obrysová (koncová) světla a pochybuji, že pokud jedno přestane za jízdy svítit, tak při kontrole dostaneš pokutu, že ti svítí na jedné straně pouze jedno obrysové (koncové) světlo.

Na školení řidičů jsme se dozvěděli, že v případě nefunkčního světla policii poděkujeme za upozornění, že nám něco nesvítí (kontrolu jsme před vyjetím provedli, jsme ctnostní) a pokračujeme do nejbližšího servisu, kde závadu odstraní (tzn. nemusíme závadu odstranit hned).
Výjimkou jsou světla na levé straně vozu, kdy ve tmě vyrobíme z auta motocykl.

Já si žárovku vyměním, tohle platí spíš pro naše něžné polovičky. Mimochodem pokud tuhle závadu odstraníš, není možné ji pokutovat.