Nakonec se mi podařilo najít inzerát na chlapíka z Prahy, který cituji:
*****"Prodám cim moduly, v případě zájmu mohu modul namontovat, naprogramovat přes Tech2 – spárovat s vozem, naprogramovat imobilizér, přiřadit klíče, provést kalibraci čidel… .Provádím vyresetování/odpárování řídících jednotek vozů Opel Astra H, Zafira B, Vectra C, Signum a dalších od původního vozu, zjišťění PINu k vozidlu nebo k řídící jednotce, párování řídících jednotek s vaším vozem a jejich naprogramování. V případě, že máte koupenou řídící jednotku z vrakoviště nebo internetu a ta není vyresetovaná/odpárovaná od původního vozu a zároveň k ní neznáte PIN z původního vozu, mohu k vybraným řídícím jednotkám (řídící jednotka motoru ECU, karoserie BCM, sloupku řízení CIM, přístrojovky IPC, displeje CID,GID, radia …) zjistit PIN, vyresetovat je a naprogramovat ve vašem voze (dle typu jednotky od 500,-). Zároveň mám k dispozici řídicí jednotky pro vozy Opel, které jsou buď vyresetované nebo s PINem."*****
Tak jsem jej kontaktoval a nabídl se, že přijede do Chebu (aby se auto nezahřálo, kdybych tam jel já, protože jsem měl problém právě, když bylo auto studené a nižší okolní teplota) přiveze CIM a tento vymění. Den před domluveným příjezdem, mne napadlo (nevím proč mne ani nikoho jiného nenapadlo dříve) zkusit CIM dát do mrazáku (ten týden bylo totiž zrovna tepleji a problém se tolik neprojevoval). Po hodině co se hezky vychladil
jsem jej namontoval, k mému překvapení ale všechno šlapalo jak má. Zkusil jsem tedy dát do mrazáku přístrojovku, zavřel dveře, zapojil baterii a když jsem otevřel dveře, přístrojovka opět mrtvá, problikávala atd. Kontaktoval jsem tedy pána, ten do týdne sehnal novou přístrojovku, nahrál moje km, přijel, namontoval, naklonoval nastavení z té mé a od té doby vše šlape jak má, už jsem z toho šedivěl. Perfektní přístup, velmi ochotný a bylo vidět, že hlavně ví a zná. Mám od něho souhlas, že kdyby někdo potřeboval či měl podobný problém, písněte, dám vám jméno a kontakt.
