Opel Astra H a Zafira B forum

Zdravim, mam maličký problém a už mi to začína liezť na nerv. Najprv info o aute, 1,9 cdti 88kw r.v. 2005 motor dth. Teraz ten problém, baterie ja staršia ale auto startuje dobre aj keď je 8 stupnov pod nulou, po chvíli sa mi rozvieti kontrolka dobijania, vypne sa elektronika ( vyhrievanie skiel, klíma atd.) BC ukazuje dobijanie cca9 voltov, poskacem po pline a všetko sa rozbehne ako ma, BC ukaze dobijanie cca 13 voltov no kontrolka dobijania stále svieti. Vypnem motor a už nenastartujem. Otázka na vás skusenejsich, kde môže byt problém??? Alternator ide tak ako ma, meral som aj merkom a vykazuje stále dobijanie cez 13 voltov, kontakty medzi bateriou a kablami su ciste, cistil som pred par dňami. Dnes dam novú bateriu, no nechcem zase ostať visiet z autom koli dobijaniu. Vie niekto poradiť co stym???

Uz je tady o tom hoooodne napsano np.:
https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewto ... ni+baterie

Čaute takže bol to alternator.... chcem sa spýtať má vystup na 3 káble ? Lebo na mojom alternatore boli zapojene len 2 kable +a - a ešte jedno volne miesto bez šróbu... ten mensi kabel sa mi odtrhol a zavit sa tuším pretaca na tom šróbe... ako ďalej stým... predpokladam že teraz ani nenastaruje.

Canto159 píše:Čaute takže bol to alternator.... chcem sa spýtať má vystup na 3 káble ? Lebo na mojom alternatore boli zapojene len 2 kable +a - a ešte jedno volne miesto bez šróbu... ten mensi kabel sa mi odtrhol a zavit sa tuším pretaca na tom šróbe... ako ďalej stým... predpokladam že teraz ani nenastaruje.

Alternátor má pouze dva zapojené výstupy: B+ a L, ukostření B- je přes upevnění alternátoru.
Pouze u motorů Z17DT(DTH,DTL,DTR,DTJ) jsou zapojeny tři výstupy: B+,F+ a L, B- upevnění.

Aha chápem takže maju byť zapojene len tie 2.. diky už som si myslel že sa mi stade vytriasol šrób alebo niečo...

Svorka B+ (červený vodič) AKU baterie kladné napětí
Svorka L (modro-bílý vodič) Signál zapnutí alternátoru k ŘJ motoru
Svorka B- =ukostření přes upevnění (držák) alternátoru k motoru
Svorka F (použitá pouze u motorů Z17DTx) Signál provozního cyklu k ŘJ motoru

vojtavojta píše:Uz je tady o tom hoooodne napsano np.:
https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewto ... ni+baterie

To vlakno som už cital, aj ostatne kde je spomenuté dobijanie baterie alebo alternator, no neodpoveda to na moju otázku, alebo možno aj ano a altik sa pomaly poruca do nebicka. Včera sa dial novú bateriu a dobija normálne, cca 13,8volta, pri vyšších otackach motora ( nad 2000 ot/min.) 14,1 volta. Myslím si, ak môžem sa mýliť, altik buď dobija ale nie.

Takže alternator je u elektrikára, musí vymeniť ten pretrhnuty srob pretože je poškodený kontakt... Tak snáď potom.už konečne budem mať pokoj.

Dnes zistené že tam mám alternátor s r.v 2012 ktorý bol repasovany s nejakymi čínskymi shit loziskami takže repas znova a tiež vymena nejakeho slip ring... takze alter ma stál 105 eur.... to poteší človeka...

Caute chalani trosku odveci ale skoro k teme ked som si menil rozvody a nastartoval bez klinoveho remena tak nesvietila kontrolka dobijania.ako je to mozne? Mala by svietit nie?
Inak je normalne ze ked je zima a nastartujem tak auto ide cca 1...2km tak ze dobija na cca 12,4 V ani nie a potom uz vyskoci tak ako ma. Dakujem