Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj lidi. Mam obrovsky problem. Dnes se mi stalo ze pri ceste do prace i z prace mi najednou zacali padat rucicky budiku a v tu chvilku mi vubec nefunguji packy, to znamena ani blinkry a ani sterace a ani klakson. Jiz se mi to v minulosti stalo ale bud to udelalo tak max 3x a prestalo to nebo stacilo vypnout motor a znovu nastartovat. Ale dnes bohuzel... delo se mi to kazdou chvilinku. Zkousel jsem i nahradni klicek a i odpojit na par minut baterku ale bohuzel to nepomohlo. Mate nejaky tip cim by to mohlo byt? Popripade nenasel by se nekdo ochotny s diagnostikou v decine nebo usti nad labem?
Projev jsem nahral na telefon, muzete kouknout v odkaze na youtube. Moc diky za pripadnou pomoc nebo radu.

viděl bych to na problém s jednotkou CIM. Otáčky jdou z řídící jednotky motoru přes CIM do budíků (mimo jiné), páčky a klakson jsou také připojené k CIMu. Potom by to také mohl být způsobeno zablokováním sběrnice LS-CAN některou z připojených jednotek (CIM, IPC, REC, UEC, PAS, DISP, ....). Chybové kódy by mohly napovědět...

Taky jsem trosku podezrival CIM, jelikoz se mi i stava ze chci nastartovat otocim klickem a nic.. a nastartuji az treba napodruhe. Asi by to chtelo nejprve tu diagnostiku, ale do opela se mi moc nechce. Od doby co jsem mel peugeota zrovna moc autorizovanym servisum nefandim

Znazil jsem se najit nejaky podrobny navod, jak se k CIMu dostat a co presne s nim udelat. Nemate nekdo nejaky odkaz ? Hladal jsem i zde na foru, ale postup jsem nenasel dekuji za pomoc.

A dalsi problem. Prijel jsem po kratke trase domu, auto zamozrejme "blblo" a kdyz jsem dojel domu, zaparkoval jsem, zamkl auto a zjistil ze mi zustali svitit brzdove svetla, jakmile jsem odemknul tak zhasli muze i toto souviset?

ano, je to možné. Pokud máš problém s jednotkou nebo kabeláží nebo konektory připojenými na LS-CAN sběrnici, může se vše, cos popsal dít, opakovat... jezdit s vozem v tomto stavu je nebezpečné

Zkusim zitra rozebrat, vycistit a prostrikat kontaktolem. Nemate nekdo nejake treba foto co presne to ma pod tim volantem byt? Kde presne vznikaji problemy? Kdyby byl nekdo ochotny z decina nebo usti nad labem kdo by s tim jiz mel zkusenosti a umel by to opravit, radeji bych samozrejme resil tou cestou ze si to zaplatim. Diky moc.

tesyno píše:Mam dotaz, ma cenu abych se do tohoto poustel sam? Nejsem uplne nemehlo, to ne, jde spise o to, zda nemam nejak extra co pokazit nebo zda to bude jeste neco jineho nez CIM. Moc dekuji. Mam problem ze bez auta byt nemohu a zdejsim servisum vazne moc neverim. Kazdopadne dnes jsem jen povolil ty 3 srouby u volantu a povyndal ten vrchni kryt na volantu, trochu jsem tam zahybal s kabely a vypadalo to ze to u stalo. Nakonec se mi to od te doby tedy jeste 4x stalo ale vzdy to jen jednou spadlo a pak zase chvili klid... takze bud shoda nahod nebo vyrazne zlepseni.

bez vybavení (diagnostika, multimetr), servisní dokumentace (schémata vozu) a základních znalostí elektroniky to bude hledání a naslepo. Asi bych pouze zkusil odpojit konektor z CIMu (viz. foto https://www.opel-astra-h.cz/forum/downl ... &mode=view , konektor je z druhé strany), podívat se na piny, opakovaně zasunout a vysunout konektor. Víc asi bez výše citovaného nemá smysl dělat. Lokalizovat tento typ závady může být oříšek i pro zkušeného servisáka.

Také se podívej na fóru https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewt ... =19&t=2391 kdo v tvém okolí má diagnostiku, a zkus se s ním domluvit na přečtení chybových kódů.

Ok. Moc diky za rady. I za obrazek. Kazdopadne volant zitra musi dolu. Jeste jeden dotaz, byl jsem zvykli ze kdyz se rypu v elektrice odpojoval jsem baterku ale cetl jsem ze pri sundavani volantu a cisteni CIMu to treba odpojovat neni.. mam nebo nemam odpojit baterku? Diky a snad to bude jen tim kontaktem

Tak volant se mi sundat nepovedlo ale kdyz jsem sundal spodni kryt volantu vypada to tam jinak nez posilal PepaS. Muze to byt teda v tom jedinem konektoru co tam je, nebo bude chyba urcite jinde? Prikladam foto: https://www.dropbox.com/s/3c898rughv681 ... 0.jpg?dl=0