Opel Astra H a Zafira B forum

Chtěl bych se zeptat, nejlépe asi Romana jestli je takováto odezva lambda sondy v normě. Jde mi hlavně o frekvenci.
Na ose x je čas v sekundách, na ose y napětí v mV. Je to naměřeno při cca 2500 ot/min, teplota chladicí kapaliny kolem 90 stupňů.

Nikdo nic? S jakou frekvencí by měla lamdba sonda odpovídat? Na různých místech jsem se dočetl různé údaje...

JA mel za to ze mas novy auto a to uz toto resis?

Řeší to samozřejmě servis jako záruční opravu... Zatím se ale nic nevyřešilo: Chyba P0134 - O2 Sensor Slow Response (Bank 1 Sensor 1) se objevuje stále znova, i když už vyměnili lambda sondu - to jsem tam byl už potřetí. Podezřívám je, že ani nejsou schopní projít přesný postup pro tenhle chybový kód, co mají krok za krokem popsaný v TISu... Poprvé mi poradili, ať používám benzín podle normy E10 a kód jenom vymazali

Dufam ze nebudem zniet blbo ale co tak zmenit servis? Myslim si ze by to pomohlo!

Bylo by dobré se podívat co dělají obě lambdasondy. A taky vědět, v jakém řežimu se chyba vyskytne (volnoběh, v tahu, při brzdění mototorem ...)

Takhle to vypadá v minutovém úseku, včetně odezvy lambdy za katalyzátorem. Podmínky stejné, cca 2500 ot/min - bez zatížení, na neutrál, provozní teplota kolem 90 stupňů... V jakém režimu se chyba vyskytne bohužel OP-COMem nezjistím, nelze tím přečíst provozní podmínky při výskytu chyby. Posledně to myslím bylo podle TECH2 při ustálené jízdě rychlostí cca 50 km/h. Obecně se dá říct, že během dalších asi 100 km je po výmazu zase zpátky.

Řekl bych, že se zadní moc nehýbe.

To napětí z lamdby za katalyzátorem by se ale moc hýbat nemělo, ne? Měl jsem za to, že by mělo být plusmínus konstantní - pokud by byl jeho průběh totožný s napětím z přední lambdy, pak by to vlastně znamenalo, že tam katalyzátor vůbec není a nebo nefunguje... Tak tomu aspoň rozumím.

Moje zkušenosti jsou takové, že první lambdasonda přepíná rychle a druhá pomalu.