Ventilátor rýchlosť 1,2,3 nefunguje- už OK

[leilak1]

Mám manuálnu klímu. Zrazu mi prestal ísť ventilátor rýchlosť 1,2,3 ak dám na 4 tak funguje ako má (na plný výkon). Diagnostika neukazuje žiadne chyby. Panel na ovládanie som mal vonku tie dva konektrory sú dobre zapojené.
Ak zapnem klímu tak pri štvorke funguje aj svieti kontrolka ak dám buď 1,2 alebo 3 tak sa kontrolka vypne tak ako keby bol ventilátor na 0. Ak dám 4 ventilátor fúka na plné aj klíma funguje.

Kde môže byť chyba? Čo robiť? Stalo sa to niekomu?


Plánujem navštíviť autoelektrikára, netuším kde môže byť chyba. Dlho bez funkcie ventilátora je to na figu.... ak to vyriešim, alebo mi niekto poradí tak to sem napíšem...

[Mike.S]

tipnul bych to na předřadný odpor

[leilak1]

tipnul bych to na předřadný odpor

Neviem aký odpor myslíš a kde sa nachádza...? Ako by sa to dalo skontrolovať? poprosím trošku konkrétnejšie....

[stanomata]

zaujimave

[Westler]

leilak1: Ventilator v aute je stejny jako jakykoliv jiny elektromotor, tj. na 12V (napeti na baterii) funguje na maximalni otacky. Aby se dal regulovat, tak se musi snizit napeti a to pomoci tzv. predradneho odporu. Cim vetsi odpor, tim nizsi napeti (fyzika ), a tim nizsi otacky ventilatoru. Problem je v tom, ze zmineny odpor se silne zahriva a muze odejit. Potom logicky funguje pouze ventilator na nejvyssi otacky, tedy "plnych" 12V z baterie.

[leilak1]

Asi je to veru on, znie to logicky už....No je pravda že mi to prestalo ísť včera ...bola pekná horúčava 30 stupňov ...rádio cdečko som počúval hlasne...
Rádio sa mi potom výkonovo obmedzuje ale na 50% ak je prehriate...ak nepoužívam klímu ...tým sa rádio nechladí....
Teraz mi niekto povie kde by sa mal nachádzať ten odpor? ja nemám potuchy...a kde sa dá kúpiť ? potrebujem to žiaľ sorry "polopatisticky" ---- nerozumiem sa tomu...

[leilak1]

http://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... ilit=odpor


buď odpor ...alebo na konci vlákna jednému vo Vectre C dokonca to bolo relátko nejaké...

takže odpor alebo relátko...ale kde sú hm?

[silver]

Relatka by mali byt pri poistkach pod kapotov nie?

[vojta]

nehledej žádný relátka a zaměř se na ten předřadnej odpor co ti tu radí, je na přívodu vzduchu do topení za kaslíkem spolujezdce

[leilak1]

OK...

Tak ako v nedeľu som si pekne pri aute chvíľu poklačal...nakoniec som to zvládol v sede s oboma rukami a povytiahol som si ten odpor....už len zavolať do trnavy alebo trenčína či ho budú mať lebo ak budem na neho čakať na objednávku ma šľak trafí...

V knihe Jak na to som našiel na strane 108 demontáž predradného odporu. Bodaj by to bol ten odpor a nech mi to už funguje - nemám rád ak mám niečo nefunkčné...