Pridam sa k Frydexovmu nazoru na zaklade osobnych skusenosti.Meral som x aut ktore mali napatie akumulatora cca.11,9 -12,1 V,vsetko merane pri kludovom odbere a certifikovanym a kalibrovanym (!) meracim pristrojom - testerom akumulatorov,cize ziadny no name multimeter.A kazde nastartovalo,samozrejma bolo to merane vo vnutri,nie pri mrazoch.Westler píše: Cokoliv pod 12.1V pri NEZATIZENE baterii - uz nemas sanci nastartovat,
Pristroj vyhodnotil ze dany akumulator treba samozrejma dobit.A netreba zabudat nato ze ked "ma volty" este neznamena automaticky ze menovita hodnota kapacity (startovaci prud) je ok.