Opel Astra H a Zafira B forum

Dnes při 281 500km se zvedli otáčky na neutrálu na 1100. MKJ mi ukazovala 12,81V a postupně padala hodnota níž při zapnutých potkávačkách. Kontrolka na budíkách nesvítila. Auto kupované s 80tis kilometry.

Ahoj, dnes při pokusu odjet do práce jsem otočil klíčem a nic se nestalo. Palubovka i rádio mrtvý. Změřil jsem baterii a měla cca 3V. Včera cca 5 startů v pohodě. Půjčil jsem si jinou baterii, nastartoval a dobíjení vylezlo na 19V. Takže pravděpodobně opět alternátor v péči.
Na jaře se mi odporoučela baterie a 2dny na to alternátor. Alternátor i baterie jsou tedy nový. Od té doby, vždy po pár měsících zoxiduje plusový kontakt na baterii. Odrbu, vyčistím a po nějaké době zas. Může to mít souvislost že to odpaluje baterku/altík? Popř co to může způsobovat?

Díky a Ať to jezdí.

Takže se mi auto vrátilo od mechanika s tím, že to funguje normálně. Dal tam nabitou baterii - dobíjení funguje, regulátor taky. Jak kdyby se nechumelilo. Původní baterka co tam "umřela" se nabíjí tak uvidíme, ale zatím podle zátěžáku vypadá zdravě. Na jednu stranu jsem rád, že mě to nic nestojí, ale co když to udělá znovu.

Nesquik píše:....... Od té doby, vždy po pár měsících zoxiduje plusový kontakt na baterii. Odrbu, vyčistím a po nějaké době zas..... Popř co to může způsobovat?

zaoxidované kontakty bývají znakem přebíjení.
Také rychleji ubývá elektrolyt v krajních článcích.
(kontroloval jsi hladinu elektrolytu?)

Zdravím, někde jsem slyšel, že altíky na autech co mají xenony vydrží údajně víc. Nemáte s tím někdo zkušenost? Když jsem měl Háčko, tak jsem ho dělal asi ve 160 a pak asi ve 220 a to jsem měl světla kasiku a nastavené denní svícení. Pokaždé jen oprava diody a regulátor. Teď mám Zafku, mám asi 176 a čekám, kdy to přijde, ale mám xenony, ale i výhřev sedaček, tak nevím, jak dloho vydrží. Taky se to může odvíjet od baterky. Prý větší baterka dává altíku víc zabrat, než měnší. Je tu někdo, kdo tomu rozumí?

Tak něco na tom být může, xenony mají menší příkon a při tom že svítíme pořád, tak mají všechny součástky altíku větší zatížení. Dost jsem poznal že za to, že odejde altík může špatná baterie nebo zoxidované kontakty, hlavně - na autě.

Zdravim,mam alternator po vymene a pri nastartovanom aute,svetla,radio,klima ukazuje na baterke 13,2V...mozem s tym ist trasu cca 2000km?Dik za odpovede.