Opel Astra H a Zafira B forum

Aj ja mam (mensi) problem s alternatorom, cca pred rokom bol meneny diodovy mostik aj regulator, teraz odisiel zase, oprava 85e, no alternator sa nejak velmi nahrieva, po starte cca 5min a ruku na nom neudrzim, na octavii 2,0tdi aj po 15min udrzim ruku, je to normalne? + da sa nejak premeraz diodovy mostik a regulator? lebo ten co mi vybrali z auta vyzera ako novy kedze ma cca rok a regulator tiez, uhliky su v super stave

Ahoj prešovčan, brkni mi na mobiles, možno mám pre teba riešenie. 0905 833 957 alebo 0948 833 957

U mě 160 tis, repase 3.600kč,motor 17 CDTI .

Na předešlé astře F jsem repasoval alternátor po 320 000 km, můstek v pohodě, jen zmizely uhlíky, zafira zatím 160 000 a v pohodě

Zafira B pískali ložiská pri 330 tis. origo bol BOSH, ale zohnal som nový DENSO za 120€ 140A. Výmena ma nestála nič iba pol dňa práce Bol tam problém s chybovou hláškou , ale to som poriešil jednou diódou čo šuplík dal
už je v Zafire cca 30 tis. KM a uplná paráda

Z19DT 204000km a teď odešel.

Nevíte někdo, jak je na Astře H řešena signalizace dobíjení? Pozná Astra, že se nedobijí, nebo se kontrolka rozsvítí až při slabé baterii?

Mě se stalo měsíc až dva dozadu, že sem po cca dvou dnech stání nenastartoval. Baterie stará něco přes dva roky, tak se mě to nezdálo. Po nastartování kabelama a ježdění zas OK. Podezříval jsem altík a tak jsem sledoval voltáž v síti přes display a divné bylo, že někdy to ukazovalo skoro 14V, nebo i přes a někdy třeba jen okolo 13.3V.
Jinak ale žádný problém, tak jsem to přestal sledovat.
Teď se mě to stalo samozřejmě když sem to nehodilo, takže 24 prosince odpoledne, když jsem se měl přepravit 200km za rodinou na štědrý večer. Kontrolka dobijení. Hned jsem vlez do menu a začal sledovat voltáž. Už to bylo jen na cca 12V. Pak nachvilku začla zas dobijet - skoro 14V a krátce na to už to přestalo dobijet na dobro.
Shasnul jsem a povypínal co nebylo třeba a dojel jsem posledních cca 30km a začal řešit jak se dostat za rodinou. Do garáže jsem vjížděl už s polomrtvým autem

Divný je, že když se rozsvítilo dobíjení, tak baterie měla už pod cca 12V, takže skoro prázdná. Skoro to vypadá, že kontrolka se rozsvěcuje spíš až na nízkou voltáž po tom, co už altík nedobíjí nějakou dobu. To by vysvětlovalo to, proč jsem pozoroval občasný pokles napětí dřív. Ale asi altík vynechával jen na kratší dobu a pokryla to baterka.

Zdravím,
mám podezření, že můj altík už není v dobré kondici. Byl už repasován (ložiska, stočený kolektor a celková generálka) a vyměněn diodový můstek. Pozoruji ale delší dobu jeho přehřívání a při studeném motoru také zvuk rachtajících ložisek, která utichne cca po 5 minutách chodu. Při spuštěné klimatizaci dobíjí cca 13,2-13,5V a bez klimy v chladném počasí 14,0-14,2V. Přemýšlím o výměně. Je původní, 100A, najeto 160 tis. km. Otázka: dát stejný 100A (resp. 105A) nebo vyšší 120A?

Díky za odpovědi a rady.
Martin

martin_a mne sa to chova podobne. Ale nezalezi moc na spustenej klime. Ked je fakt teplo ako teraz tak mam dobijacie napatie okolo 13,3-13,7, ked je vonku chladno tak 13,9-14,1. Ale mam podozrenie skor na svorku kablov na baterii. Zevraj vie korodovat spoj kabla a svorky a tam to potom ma odpor a hreje. Minule po startovani v chlanom pocasi ostala zohriata. Tak som precistil brusnym papierom a kontoxom a zdalo sa ze je to OK ale to len kym zas nezacalo byt teplo. PLanujem ju vymenit a skontrolovat vsetky kablove spoje aj na altiku.

Čaute, už dlho riešim, pískanie po naštartovaní, mal som repasovaný alternátor, nahodili mi ho v servise začal po mesiaci pískať, asi 3 krát menili remenicu kým našli správnu.. pretože alternátor nemám originálny ale nejaký polský/čínsky ( neviem, ja som ho nemenil) takže problém nastáva pri vypodložení remenice... stále bola vyosená, tak nakoniec sa objednala taká čo tam aj zo začiatku bola nejaká lacná výroba z brazílie ( pretože INA remenica bola ešte viac vyosená) takže ju vypodložili podložkami ktoré knej boli ale nestačí... Tak moja otázka znie, ako to pískanie konečne vyriešiť ? ( napínacia kladka, remeň úplne nové DAYCO) vraj je ešte stále trošku vyosená a trebalo by to ešte vypodkladať ale nemáme už podložky... všetky sú použité.... Nemá niekto doma nepotrebné ? moc by mi to pomohlo, pretože problém s alternátorom riešim od Novembra minulého roka takže Help me :/

PS: prípadne kúpim kompletne zrepasovaný originálny alternátor za rozumnú cenu... Diky moc

Hoši, chci kupovat nový alternátor: jakou značku doporučíte (Hella, Bosch, Denso) ?