Opel Astra H a Zafira B forum

Bracho90

mas pryc diodak....spravne napeti je pres 14V, obe auta 14,2-14,4V po zahrati bez odberu stylu vyhr. okno, sedacky, quick heat, webasto a jine

Jak pises, podle MKJ, DIKY PepaS VELKE DIKY ZA TUHLE DABELSKOU KRABICKU , napeti 13,5V pod zatezi padalo k 12V a altik se hoooodddneee hral, smrad izolace z altiku a divnej zvuk "motoru", jaksi to peklo loziska altiku. To ze nesviti dobijeni neznamena "vubec" nic, az bude svitit tak uz bude pozde. Delsi dobu mi stavkovalo webasto, bylo podezreni na KO baterii no a von to byl altik, po vymene bufik zapina na 1 sepnuti dalky, ted uz nebude treba skoda, ze se na to prislo na konci "zimy".


swabel

sry ale ignorovat to, ze si mi kouri z altiku je trochu xxxxxx jak to rict......kratkozrake

smileboy : a moze to zapricinovat aj blikanie displeja? A tak isto som si vsimol ze pri vacsiom odbere ked tocim volantom ked je pokles napatia na baterke, tak mi mierne blikaju svetlomety moze to byt suvis stym?

Zistil som ze mi to robi len za studena... akonahle mam zahriaty motor tak napätie je v norme. hmm

Včera se mě přihodila cestou domu zajímavá věc. Předem upozorním že, alternátor byl před rokem na opravě a byl vyměněn diodový můstek. Po ujetí cca. 1 - 2 km. Se mě rozsvítila červená kontrolka baterie. Říkám si zase alternátor!!! Ihned vyhledám ve skrytém menu napětí 13,5 , normálně mám 13,3. Co je tedy za problém? Dojedu domů další 10 km. Vypnu motor napětí padne na 11,9 což při zapnutém radiu není tak hrozné. Znovu nastartuji napětí je na běžných 13,3 a kontrolka nesvítí. Projedu se 3 km kontrolka pořád zhaslá. Dnes taky v pořádku. Mám to řešit, nebo ignorovat?

Maxnuke, ten altík ti dává nějak málo. Já tam mám běžně za provozu 13,9-14,1V (rádio + světla). Jestli chceš mít jistotu, zajeď k Romanovi, ať ti to jeho chlapci proměří. Mám altík mám po repasi cca 2,5roku ( můstek + volnoběžka) a zatím drží v poho.

Byl jsem před rokem na tom diodovém můstku u Romana a i po výměně dával alternátor pořád 13,3 - 13,4. Bylo mě řečeno, že je to v pořádku.

222000km a mam zatial povodny,ani neviem ze existuje

164tis a alternator na repas

čau, já jsem měl taky altík po repasy ( diodovej můstek ) a po cca roce a půl přestal dobíjet, takže mmám teď cca.14. dní novej, ale starej mám doma a mám pocit, že mu nic není a chystám se ho nechat proměřit. Jinak podle MKJ mě dobíjí, tak 13,4.

142 000 kompletní oprava alternátoru s prací 7000,- k tomu nová baterka abych dojel ze slovenska