rozšíření kabeláže

[jarka]

Ahoj, chtěl bych rozšířit kabeláž v Astře 85 kW, hatchback, model Classic, bez REC. Důvodem je instalace dalších zařízení, která nejsou v základní výbavě. Potřeboval bych spínaných (a možná i nespínaných 12V, pokud bych věc řešil pomocí relé). S tím souvisí moje otázka - kde a jak se napojit na stávající rozvody, nejvíce by se mi zamlouvalo napojení v oblasti UEC na svorku 15, nevím ale zda je to možné a hlavně KDE ji hledat a jakým způsobem provést připojení. To samé se týká nespínaného napětí. Poradí někdo? Nebo zda je možné použít volné pozice pojistek v UEC, ale zase nevím, jak je propojit na svorku 15. A ani nevim jestli jsou skutečně volné - podle manzálu sice ano, ale nějaké pojistky jsou v nich zastrčeny. Díky

[Dusan_zafira]

... Potřeboval bych spínaných (a možná i nespínaných 12V, pokud bych věc řešil pomocí relé).

ahoj, resil jsem sice "jen" HF ale spinanych +12V pod palubovkou lze vzit
1- na spinaci svetel pin cislo 7 a 12, cerny kabel 0,5mm2, oboji jisteno 5A pojistkou
jedno z predniho el centra (pin12), jedno ze zadniho(pin7).... jine cerne vodice tam nejsou
2- zasuvka pro prislusenstvi zezadu na stredni konzole (pod vydechy ventilace, resp popelnikem)
- jisteni 15A pojistkou.
obe vyhledano dle schemy v TIS2000 pro Zafiru2006, plati i v Zafire 2014

+12V nespinanych najdes napriklad na privodu k autoradiu

Obecne bych Ti poradil najit si TIS 2000 a instalovat dle navodu zde na foru, lze tam napr dohledat
na kterem pinu konektoru UEC/REC je tebou pozadovanych 12V spinanych/nespinanych

[Stan.]

Je možné také řešení (auto bez REC), napojit se na Piny přímo ve svorkovnici X1, která je na boku u řidičových nohou. Spínané (zapalovací napětí - černý vodič) napájení 12V přes pojistku FE27 7,5A ze svorkovnice X1 Pin 12, napájí přídavný ohřev a topení/klimatizace.
Nespínané (stálé napětí od baterie - červený vodič) napájení 12V přes pojistku FE12 7,5A také ze svorkovnice X1 Pin 45 napájí info-displej, audio duální systém, digitální rádio a hlasem ovládaný telefon.

[hazmec]

"V čem se objeví drát +12 V při zapnutém zapalování?"

Informace poskytnuté © Sergej K., Oleg (Nero)

Možnost 1

Je to nejlepší pro připojení ke konektoru X1, který je umístěn pod levým prahem. Chcete-li se k ní - práh být odstraněn.

Po tom, pro pohodlí, můžete odstranit konektor sám, to je připojena pouze dvěma kolíky.

Připojení k 37-pin, pinout aplikovaná na konektoru sám, a je zobrazen na následujícím obrázku. By mělo být provedeno v černé barvě.

Mimochodem, není daleko od konektoru a personál "zemi."

Pin konektor X1.

Možnost 2

12 V při zapnutém zapalování může také vzít černý drát konektor na "nouzové gang." Podrobněji popsána v části "přístrojové desky 1 DIN pro Opel Astra H a Opel Zafira B" (obr. 10G)

[/quote]

[Stan.]

Hazmec to platí pro vozidla z REC (zadní elektronické centrum), je to zapalovací napájení od pojistky FR18, která přes svorkovnici X1 Pin 37, napájí přístroje a spínače.

[vojtavojta]

Sice je to tam napsane ale pro jistotu v koleckach,to je ono.

[jarka]

Díky za vyčerpávající odpovědi, jen pro upřesnění - ta zařízené, kvůli kterým se to celé snažím zrealizovat jsou v současnosti couvací kamera s monitorem ve zpětném zrcátku, což je minimální odběr, ale v budoucnu uvažuji o vytápění předních sedadel, neb mám zimomřivou ženu. A tam už je ten odběr při 12V řádově 5A (i víc) na jednu sedačku, tak doufám že to pojistky unesou.