chyba 050074

[Kamila74]

ahoj, tak co už si oplika pořádně protahl? a co nouzák, už se neobjevil?

[Vojta.J]

Oprava pomohla, auto už nepadá do nouzáku a jede citelně líp

[maxnuke]

Včera jsem koupil ojetou astru 1.7 74 kw na dojíždění do práce a na dálnici při překročení 120 nouzový režim. Zajel jsem na benzínku a ECN chyba 007071 (asi vadné venkovní čidlo teploty, ale teplota je OK) a 050074. První poznatky. Levé přední kolo výrazně podhuštěno. Dnes dám správné tlaky. Baterie měla ráno 12,1 V. Zkusím o víkendu nabít, případně koupím novou. Turbo je hlučnější. Našel někdo co vlastně způsobuje 050074? Dle příspěvku, by to mohlo být vše co jsme popsal. Jinak po novém nastartování, nouzový režim zmizí a dokud nepřekročím 120 jedu v pohodě. Na auto jsem usmlouval dostatečnou slevu, takže i nové turbo přežiji.

[maxnuke]

Tlak v pneu jsem upravil dle potřeby. Baterka se probrala na 12,5 V. Jel jsem tedy projet auto po dálnici. Rychlost přes 130 km/h a pořád bez chyby. Cestou zpět jsem v kopci dal plný plyn na 6 a nouzový režim. Opět stejné chyby 007071 a 050074, ale přibyla tam 02345A (špatný tlak turba). Po vypnutí motoru nouzový režim skončil chyba 02345A tam zůstane 2 starty a zase zmizí. Potom už se mě znovu chybu 02345A nepovedlo nasimulovat a to jsem jel zase stejný úsek pod plným plynem. Je tady diskuze s přesným postupem pro odstranění chyby 02345A. Začnu tedy výměnou filtru a kontrolu hadic. Může být i špatná regulace turba, buď se časem uvolní nebo bude oprava.

[maxnuke]

O víkendu jsem udělal kompletní servis oleje + filtry. Vyměnil jsem baterku a zůstala jen chyba 050074. Chyba se projeví vždy kolem 2900 otáček. To je na pátou rychlost 120 km/h, původně jsme si myslel, že je to ovlivněno rychlostí, ale podařilo se mě i nouzový režim vyvolat mimo dálnici 90 km/h. Je potřeba mít aspoň 15 sec 2900 otáček a záběr. Dle předchozích příspěvku to tipuji na regulaci tlaku turba, asi budou zaseknuté lopatky. V pondělí jedu za RomanK ohledně CIDu, tak se zrovna domluvím jak budeme pokračovat.

[maxnuke]

Chyba 050074 odstraněna. Způsobena slabou baterii. Po vymazaní už nenaskočila. Zůstává tedy už jen nouzový režim a chyba 02345A. Kterou, už ovšem ECN nevypisuje. Dnes dokonce po klidné jízdě, se nouzový režim ukončil a pokračoval jsme bez nutnosti vypnout motor. Co nejdříve se budu snažit udělat u RomanaK diagnostiku během jízdy. Možná byla jen regulace turba zatuhlá a pomalu se rozhýbává. Dal jsem do nádrže extra dávku aditiva VIF a snad to pomáhá. Přinejhorším bude nutná výměna regulačního ventilu. Takže v tomto vlákně končím a přesouvám se jinam.

[milanick]

Podla mna regulacny ventil (solenoid),vstrekni do neho wd40. Mne to pomohlo

[maxnuke]

No nevím. Vstříknout do regulačního ventilu WD40. Je to přeci připojeno na vývěvu u alternátoru a ta si všechen WD40 nacucne. Abych si ještě nepoškodil vývěvu.

[milanick]

No nevím. Vstříknout do regulačního ventilu WD40. Je to přeci připojeno na vývěvu u alternátoru a ta si všechen WD40 nacucne. Abych si ještě nepoškodil vývěvu.

Aku vyvevu? Nerozumiem.
Reg. Ventil ma pripojenu podtlakovu banku turba, podtlak zo zasobnika,maly vzduch. filter a ovladacie napatie.

[milanick]

napr.