Opel Astra H a Zafira B forum

Krom nějakých tuningů jsou asi standartní 3 druhy horních spoilerů (aspoň si to myslím). Ptám se, jaký máte vy na svém GTC a jak máte špinavý okno? Já mám ten 1. tedy nejmenší a zadní stěrač se snažím nepoužívat, neboť bych ho musel furt měnit. Zkrátka aerodynamika způsobuje podle mě víření vzduchu hned za vozem a bordel od kol z mokré silnice jde okamžitě na okno. Myslím si, že s těma druhýma dvěma by to mělo být lepší, protože křídlo způsobí posunutí turbulentního víření dál za auto. Potvrdíte mě to? Já osobně bych chtěl sehnat 2. typ, tedy ten prostřední, vizuelně se mě líbí víc, než třetí, kde je taková mezera mezi ním a autem, vlastně drží na bocích... Jak jste na tom vy?
1:

2:

3:

Já mám OPC line 2 - ten prostřední, předtím sem měl ten první... okno je špinavý úplně stejně. To křídlo by muselo mit o hodně víc cm, aby se posunul vír tak, aby se nešpinilo okno.
Nejvíc mě ale štve, že ten bordel stíká na hranu nárazníku pod 3tími dveřmi a tam zůstává

Tam mám bordelu taky dost. Takže říkáš, že to efekt nepřineslo jo Podle studie mercedesu, kde se zabývali aerodynamikou tento jev právě popisovali...
Takhle to vypadá když se projedu po sněhu, prostě na zadek jde všechno:

Jo přesně takhle sem to měl o víkendu taky.

U mě to samé i když mám hacbak křídlo nepomohlo,asi by to vyřešily zadní zástěry ale to zas vzhledově nic moc.

Jako Saša, zástěrky vzhledově žádná sláva ale auto je díky nim "čistější" než kdyby tam nebyly.

Taky je mam,a je to o dost cistsi,nez to co je na fotce.Uvidime jak dam "kridlo".

možná to opc křídlo pomůže kdo ví, to zadní sklo mám taky furt špinavé, ale neřeším ...

tyhle křídla na víření za zadníma dveřma u GTC vliv nemaji,možná minimálně,takže to je o vkusu každého soudruha

Pánové, před několika lety jsem to s kamarády řešil taky. Nebyl to Opel, ale tvar zádě, dáse říct stejný, jako vaše Astra. Poznatky jsou takové, že to co je umístěno až nahoře, má jen minimální efekt pro čistější zadní okno (sklo) a už vůbec ne pro samotný kufr - to co je pod sklem. Zkrátka obtoková hrana je krátká a příliš vysoko. Zároveň máte malou rychlost na to, aby se to projevilo. Vyzkoušeli jsme křídlo umístěné na hraně pod sklem a efekt je mnohonásobně lepší, co se týče čistoty zadního skla. Bohužel na samotný kufr to má negativní vliv, byl zesviněný ještě víc. Obtoková hrana je níž a tím se změnila i vznikající turbolence za autem a vše se usazovalo na kufr a spodní stranu křídla. Horní strana křídla a sklo zůstalo téměř čisté. Toto fungovalo i při pomalé jízdě městem.
Ten kdo má kombíka s kolmou zádí jako je Vectra C, tam by to horní křídlo mohlo opravdu pomoct. Ale říkám křídlo, né jen šilt, ten je krátký.