Opel Astra H a Zafira B forum

Tá teplota je normálna ;) Tých 88°C, čo sa udáva, je teplota pri ktorej je termostat otvorený na maximum. Mne sa tiež vyšplhá na cca 86-88°C a potom okamžite padne na 80-82°C, je to ok. Ja som zas počul, že teploty sa takto bežne držia aj na ostatných autách, to len budíky sú optimisticky "nastavené...

Tiež si myslím, že naše Astry 1,9 CDTi sú solídne odhlučnené, a "kľudné" od motora. Párkrát sa mi stalo, že si posádka auta myslela, že idú v benzíne, že to ide tak hladko:) Keď sedím v mamkinej rotačke 1,9 TDI 66kw bez dvojhmoty, tam je to samozrejme poznať, to vibruje viac. Ale napr. aj dvojková O...

Ahoj. Ja som sa práve vrátil z hôr, auto tri dni stálo v mrazoch (do -26°C), naftu som mal iba obyčajnú OMW, plus zimné VIF-ko. Pri prvom štarte ma zradila baterka - https://www.youtube.com/watch?v=pRvDs74qKus pri druhom, po napojení káblov to chytilo takto - https://www.youtube.com/watch?v=ZGiPVV1g...

Zdravím Ťa. Mne sa takto podobne choval vadný termostat, tým že poriadne nedovieral (netesnil) pustil vodu do veľkého okruhu (chladiča) skôr, už pri teplota cca 60 °C. Tiež po túto teplotu nebol problém, po 60-ke teplota stúpať prestala, mal som problém auto ohriať na 75-80°C. Keď som termostat vybr...

Ešte otázka k chiptuningu a motorov Z19DTJ vs. Z19DTH - so svojou Z19DTJ sa chystám na chip, a ide mi o to, či sa dá prakticky výkon navýšiť rovnako ako u Z19DTH, teda ak sú tie motory stavbou a mechanicky úplne rovnaké, len majú rozdielne výkony a RJ. Dám príklad, ak z 88 kW pôjdem na 110 kW (Z19DT...

Zdravím. Nemyslím si, že to s tým má súvis. Tá hadica je napojená na nasávania vzduchu turba a pokračuje k tej čiernej skrinke, kde je na ňu napojená a v spoji sa mierne hýbe, slúži na odvetrávanie kľukovej skrine. V tom spoji sa hýbe aj mne, a občas cez ňu preniká para z horúceho oleja, nie je to v...

Podla VIN Z19DTJ. Díky. Čiže motory Z19DTH a Z19DTJ sú identické (myslím stavbou) akurát sú výkonovo rozdielne. Pýtam sa kvôli prípadnému "čipu", teoreticky by motor Z19DTJ mal byť viac šetrený, kedže celú dobu zvláda "iba" 88 kW, zatiaľ čo stavbou rovnaká Z19DTH musí zvládať 110 kW, tzn. hlavne še...

swabel píše:Jozi napíš VIN, pozrieme to.

Díky, je to v tom štítku, ale tak napíšem ti ho aj sem - W0L0AHL4855163966

Ďakujem za info

Čiže podľa všetkého mám skutočne kód motora Z19DTJ, teda v pohode by to zvládlo aj 110 kW, len výkon je elektronicky znížený, ako písal tuším swabel.

V prílohe posielam môj štítok. Inak kód motora Z19DTH mám uvedený aj v Car Pass kartičke.