Opel Astra H a Zafira B forum

Poslední dobou mám problémy s výkonem motoru u Astry H 1.9 cdti (motor Z19 DT) a podezírám z toho váhu vzduchu. Netušíte jaké množství vzduchu má ukazovat na live datech při různých otáčkách? Případně můžete mi to někdo změřit, např. v režimech volnoběh, 2000 a 3000 ot/min.

Tak závada odstraněna - po výměně pravé poloosy nastalo nepatrné zlepšení, pokračoval jsem dále výměnou levé poloosy a teď to maká jak má. Předpokládám, že chyba bude ve vnitřních kloubech poloos, které se nemění a je třeba měnit celou poloosu. Jak jsem koukal na steré poloosy, tak skutečně mají obě...

stabilizátory to podle mne nejsou, kulové čepy také ne- prošel jsem celou nápravu a nikde žádná vůle. Geometrie by toto podle mne nedělala. Dnes vyměním celou pravou poloosu a dám vědět. Pokud to nepomůže, pustím se do spojovací tyče s ložiskem nebo do levé poloosy. Jen mě to bude stát víc peněz

Pneu to rozhodně nejsou. Krom toho, že jsem je nechal převážit, tak jsem tam zkusil dát i pneu ze zadní nápravy a je to stejný

Tak ještě jednou to zopakuju, kola mám vyvážená, silentbloky vyměněné (byla v nich drobná vůle), vibrace se projevují při rychlosti 60 - 90 km a to pouze tehdy pokud jsou kola v záběru (akcelerace), nebo pokud brzdím motorem, při vyřazení ustanou. Podle toho, co píše nero by to homokynetický kloub b...

Vyvážením kol to určitě není, to bylo první co jsem nechal udělat. Poté následovala výměna silentbloků a teď zřejmě dojde na poloosu nebo ložisko spojovacího hřídele.

Homokyneťákem myslíš ten kloub u kola nebo na straně k převodovce? A nebo oba, takže celou poloosu? A pak samozřejmě viz moje otázka, jestli to nedělá ložisko spojovacího hřídele.

Tak se hlásím jako další s problémy s vibrací kol - vibrace se projevují v rychlosti 60 - 90 km/h, při nižší a vyšší rychlosti nic nevibruje. A to pouze tehdy, pokud je motor v tahu, nebo naopak pokud motorem brzdím. Po vyřazení vibrace přestanou. Připadá mi, že to jde z pravé strany, ale na volantu...

Odpovím si sám - byl vadný druhá vstřik, nadměrně propouštěl do přepadu. Po opravě vstřiku jde motor zcela pravidelně ve všech režimech

Nikdo netuší v jakém rozsahu se mají pohybovat korekce? Jinak diagnostika žádnou chybu neukazuje.