Opel Astra H a Zafira B forum

Takže na 5. a 6. hučíme..a pomalu ale jistě po každém tisíci km to je intenzívnější. Asi teď budu raději jezdit starým Accordem,má sice najeto třičtvrtě mega,ale takové věci ho opravdu netrápí. Člověk by řek že když má auto 200 tisíc najeto,tak buď byl problém vyřešen už dříve anebo je to dobrý kus ...

Oťas - moje řeč s tím parkováním

Moc to řešíte normálně brzdím motorem, pří dojezdu ke křižovatkám podřazuju, jezdím s tím úplně normálně a není problém..

No nevěř, ale je to tak jede, svítí i troubí

Tohle na mě včera bliklo ve služební Fabce I generace, 1,2 HTP
Pohodička, vše původní, normálně to šlape..stačilo by vyměnit za pětikilo sedačku řidiče a volant, stočit na polovinu (na cca 180 tisíc) a nikdo by neřek ani popel..

Obávám se,že vybranim dpf svůj problém nevyřešíš..zajímalo by mě jestli a jak často se ti dpf vypaluje atd. jeho životnost je o dost víc než 100 tisíc km. Cituji slova RomanaK - 90% problémů s dpf je způsobeno jiným problémem v motoru-třeba vadným egrem

Přikládám mé hodnoty před použitím PRO-TEC a po použití. Příjemně překvapilo 8-) Dávám různé čističe (i jiné než PRO-TEC) cca co půl roku (10 tis km) a tímto způsobem se mi podařilo prodloužit intervaly mezi regenerací DPF z 850 na 950 km při ježdění pořád stejné trasy, čili objektivně tam nějaké zl...

A to je nějaký problém si to nechat poslat ze slovenska? Já to tak udělal a v klidu. Poštu bych stejně platil tak jako tak..

Já nevím,já bych do toho klidně šel. Ono mít motor a nemít motor je trochu rozdíl,který koncovka výfuku a dodělané ESP určitě neposkytne, takže záleží co konkrétně člověk chce a jaké má priority.. Až se divím že jste se tu tak jednohlasně shodli

Chcu, protože klasické mi hodně praskají. Ono někdo třeba mlhy nepoužívá, ale pro ty co jezdí v noci mimo obec (kde nejsou žádné vodící čáry), v dešti anebo v tom co tu dneska v Beskydech bylo jsou poměrně užitečné..